• Эхлэл
  • Цаг агаар
  • Валют ханш
  • Улс төр
  • Эдийн засаг
  • Үзэл бодол
  • Спорт
  • Нийгэм
  • Дэлхий
  • Энтертайнмэнт
  • Зурхай



Б.Одсүрэн: Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг

“Ийгл” телевизийн “Улаанбаатар хотын замын түгжрэлийг хэрхэн бууруулах вэ” сэдэвт хэлэлцүүлэг өнөөдөр боллоо. Хэлэлцүүлэгт Нийслэлийн Зам, тээврийн асуудал хариуцсан төслүүдийн удирдагч Б.Одсүрэн, Нийслэлийн Засаг даргын зөвлөх Ч.Батзориг, Зам, тээврийн хөгжлийн яамны Авто тээврийн бодлогын хэрэгжилтийг зохицуулах газрын дарга Ё.Жаргалсайхан, Тээврийн цагдаагийн албаны Замын цагдаагийн  газрын дэд дарга Б.Батболд нар оролцсон. Тэд Улаанбаатар хотын замын түгжрэл, түүнийг бий болгож буй хүчин зүйл, тулгамдаж байгаа асуудал, шийдэх гарц, гаргалгааны талаар ярилцсан юм.  Тэдний байр суурийг сийрүүлэн хүргэе.

Б.ОДСҮРЭН: Улаанбаатар хотын түгжрэлийн хамгийн том шалтгаан бол хэт төвлөрөл

-Нийслэл Улаанбаатар хотын түгжрэлийн шалтгааны талаар судалгаа хийжээ. Энэхүү судалгааныхаа дүнгээс танилцуулна уу?

Б.Одсүрэн: -Өнгөрсөн хугацаанд хэд хэдэн судалгаа хийж, түгжрэлийг тал талаас харахыг хичээж байна. Улаанбаатар хотын түгжрэлийн хамгийн том шалтгаан бол хэт төвлөрөл. Их тойрууд төр захиргааны байгууллагууд, худалдааны төвүүд, оффисууд,  дээрээс нь үзвэр, үйлчилгээний төвүүд гэхчлэн ажлын байрны ихэнх нь байрлаж байна. Ажлын байр руугаа хотын захаас ирдэг урсгал, хотын төв дотроо зорчдог хөдөлгөөн ч их. Хоёр дахь томоохон шалтгаан бол хичээл, сургууль эхлэх хугацаа юм. Улаанбаатар хотын сургууль, цэцэрлэгийн хамран тойрох хүрээ, сайн сургууль, цэцэрлэгийн эрэл гэхчлэн сургууль, цэцэрлэгтэй холбоотой асуудал их байна. Нийтдээ 110 мянган хүүхдийг сургууль, цэцэрлэгт нь зөөдөг гэсэн судалгаа гарсан. Хамран сургах  тойрог буюу гэрийнх нь ойр орчимд сургууль, цэцэрлэг хүрэлцээгүйн зэрэгцээ дээр хэлсэнчлэн сайн сургалттайг нь сонгох гэсэн эцэг эхчүүдийн сонирхлоос үүдэлтэйгээр ачаалал үүсэж байна. Үүнд Боловсрол, шинжлэх ухааны яам, Нийслэлийн Боловсролын газраас олон ажил хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн. Түгжрэлийн удаах нэгэн том шалтгаан бол хэт машинжилт. Авто замын шинэчлэлт, өргөжүүлэлт нь автомашиныхаа өсөж буй хурдыг гүйцэхгүй байна. Бусад улс оронд машины өсөн нэмэгдэж буй хэрэгцээнээс зам барьж байгуулах хурд өндөр байдаг. Мөн замтай холбоотой норм, дүрэм, стандартыг эргэж харах шаардлагатай. Уулзварын нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай нь судалгаанаас харагдаж байгаа. Улаанбаатар хотын замын түгжрэлээс болж 900  сая гаруй ам.долларын шууд болон шууд бус хохирол амсаж буй гэсэн тооцоо гарсан. Шууд өртгөөр 100 сая орчим ам.доллар нь шатахуун болон түгжрэлд шатдаг байх жишээтэй. Шууд бус хохирол 800 сая шахам ам.доллар бөгөөд энэ бүхэн ДНБ-ий найман хувьтай тэнцэж байгаа. Энэ байдлаар үргэлжилбэл ойрын үед ДНБ-ий 18 хувь руу дөхнө. Автомашины дундаж хурд найман  км цаг байна. Цаашид явган хүний хурдтай адил болно гэсэн динамик гарч байгаа.

-Олон улсын хэмжээнд найман км/ц-ийн хурдыг тэг зогсолт гэж үздэг гэсэн үү?

-Олон улсын хэмжээнд оргил ачаалалтай үед 20 км/ц руу ороход түгжрэлтэй байна гэж тооцож байгаа. Манайх найман км/ц. Тиймээс Улаанбаатар түгжрэлтэй хотыг тэргүүлж байгаа гэж хэлж болно.

Ч.БАТЗОРИГ: Нэн тэргүүнд 443 км зам шаардлагатай

-Өнгөрсөн долоо хоногт Нийслэлийн Засаг дарга түгжрэлийг бууруулах таван цогц арга хэмжээ хэрэгжүүлнэ гэж мэдэгдсэн. Яагаад заавал таван цогц арга хэмжээ юм бэ?

Ч.Батзориг: -Нийслэлийн Засаг дарга удирдлагын багийнхантайгаа ажиллаад арван сар болж байна. Энэ хугацаанд Улаанбаатар хотод тулгамдсан асуудлыг тодорхойлж, ирэх жилүүдэд хийх ажлуудаа томьёолсон. Энэхүү томьёололд авто замын түгжрэл, төвлөрлийг сааруулах, нийтийн тээврийн чанар, стандарт, хүрэлцээг сайжруулах хэрэгтэй гэсэн судалгаа гарсан юм. Судалгааг Засгийн газарт танилцуулсан. Засгийн газраас энэхүү асуудалд онцгой анхаарч, УИХ дээр хүртэл Түр хороо байгуулсан. Энэ бүхэн дээр үндэслээд таван үндсэн цогц арга хэмжээ хэрэгжүүлэх юм. Юун түрүүн Улаанбаатар хотын төвлөрлийг багасгах үүднээс 26 дэд төв байгуулна. Үүнээс зургааг нь байгуулаад явж байна. Хоёрдугаарт, авто замд өргөтгөл, шинэчлэл хийнэ. Саяхан баталсан Нийслэл Улаанбаатар хотын эрх зүйн байдлын тухай хуульд заасанчлан хот дүрэм, стандартаа  өөрөө зохион, дагаж мөрдүүлэх эрх зүйн чадамжтай болсон. Энэ дагуу замаа өргөтгөнө. Улаанбаатар хот одоогийн байдлаар 1156 км замтай. 1.6 сая хүн ам цаашдаа хурдацтай өсөх юм бол бидэнд шаардлагатай зам 3000 км боловч нэн тэргүүнд 443 км зам шаардлагатай. Үүнээс замын түгжрэлийг сааруулахад туслах 223 км зам, зургаан нүхэн гарц, долоон гүүр, гүүрэн байгууламж, 73 км гол ба туслах зам, 71 км тойрог, холбоос буюу хороолол доторх зам 73 км-ыг барьж байгуулах юм. Ингэхдээ гурван үндсэн эх сурвалжаас санхүүжүүлнэ. Мөн 500 гаруй камер, 400 гаруй гэрлэн дохиог шинэчилнэ. Гурав дахь цогц асуудал бол нийтийн тээвэр. 2009 оноос хойш нийтийн тээвэрт парк шинэчлэл хийгээгүй. Тэр үед авсан 400 автобусны хугацаа 12 жил болж байх жишээтэй. Улаанбаатар хотын  нийтийн тээврийн үйлчилгээ эрхэлж байгаа автобус компаниудад тогтолцооны шинэчлэл хийх хэрэгтэй байна. Нийтэд үйлчилж буй автобуснуудын 28 чиглэл ямар нэг байдлаар давхацдаг гэсэн судалгаа бий. Энэ мэтийг цогцоор нь шинэчилнэ. Мөн өргөн хүрээний шинэчлэл бол хууль эрх зүйн хүрээний шинэчлэл. Улаанбаатар хот нийтээр дагаж мөрдөх хэм хэмжээний актуудтай болно. Зарим нэг зогсоол, замуудыг эрэмбэтэй, төлбөртэй болгох гэхчлэн төлөвлөсөн зүйл олон байна. Энэ бүгдийг ирэх гурван жилд хэрэгжүүлнэ.

Ё.ЖАРГАЛСАЙХАН: Бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн 56 хувь нь Улаанбаатар хотод зорчиж байна

-Импортоор орж ирж буй автомашинуудын тоо болоод авто замын шинэчлэлийн талаар мэдээлэл өгөхгүй юү?

Ё.Жаргалсайхан: -Улаанбаатар хотын хэт төвлөрөл, замын түгжрэлийн эхлэл 2000 оноос эхтэй. Түүнээс өмнө хүн ам болоод машины тоо харьцангуй цөөн байсан. Өдгөө жил тутамд 60-80 мянган автомашин, зарим жил 100 мянган автомашин импортоор орж ирж байгаа. Ковидтой холбоотойгоор эдийн засгийн эрчим сулрах болов уу гэсэн харин ч бүр эрчимжээд байна. Тяньжин боомтод хүлээгдээд буй нийт чингэлгийн 62 хувь нь зөвхөн хуучин автомашинууд байх жишээтэй. Тэгэхээр машины хэрэгцээ огт буурахгүй байна. 2021 оны эхний хагас жилийн байдлаар улсын хэмжээнд 1.18 сая тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байгаагийн 56 хувь нь Улаанбаатар хотод зорчиж байна. Үүнээс 741 мянга нь суудлын, 208 мянга нь ачааны машин, 33 мянга нь автобус, 15 мянга нь тусгай зориулалтын, 34 мянга нь зүтгүүр гэсэн тоо гарсан. Сүүлийн жилүүдэд тулгамдаж буй бас нэгэн ээдрээтэй асуудал бол хуучин автомашин. Ашиглалтаас гарч хуучирсан автомашинуудыг бүртгэлээс хасахгүй айлын хашаанд хаячихдаг хүндрэл бий. 1.18 сая автомашины 600  мянга гаруй нь байнга оношилгоонд орж байгаа. Үлдсэн 500 мянга гаруй нь ашиглагдахгүй, ашиглагдлаа гэхэд оношилгоонд орохгүй хөдөлгөөнд оролцож байна. Үүнийг хяналтад оруулах шаардлагатай. Оношилгоонд ороогүй машинуудын татвар хураагдсаар машины үнээсээ давсан байх нь бий. Тиймээс Сангийн яам, татварын байгууллага үүнд анхаарч, цэгцлэх хэрэгтэй байна.

Б.Одсүрэн: -Өнгөрсөн 10 жилийн хугацаанд Улаанбаатар хотын авто зам ердөө 18 хувиар нэмэгдсэн байдаг. Гэтэл автомашины тоо 2.8 дахин өссөн. Өрхөөр тооцвол нэг өрхөд 1.5 машин ногдож байна. Гэтэл Улаанбаатар хотын замын сүлжээнд  дорвитой шинэчлэл хийгдээгүй. Яармаг, Налайхын зам гэх мэт хуучирсан, эвдэрсэн замаа шинэчилж, засах ажлыг бол хийсэн. Ялангуяа хөдөлгөөний ачаалал ихтэй “артерийн замууд”-д нэмэгдээгүй. Хойшид шинээр зам тавихдаа үр өгөөжийг нь тооцож, шинжлэх ухааны үндэстэй хандах хэрэгтэй байна. Энхтайваны өргөн чөлөө, Долоон буудлаас Яармаг хүрэх босоо тэнхлэг хамгийн их ачаалалтай байгаа. Тиймээс юун түрүүн замын хэвтээ тэнхлэгийг дөрвөн чиглэлээр өргөжүүлэхээр ярьж байна. Ингэснээр нийтийн тээврийн хурдтай, тасралтгүй үйлчлэх боломж нээгдэнэ.

-Нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчигчдын тоо буурсан гэсэн судалгаа гарчээ. Энэ нь суурьшлын бүс тэлж байгаатай холбоотой юу. Иргэд яагаад нийтийн тээврийг сонгохгүй байна вэ?

-Юун түрүүн нийтийн тээврийн хүртээмж, чанар, стандартын асуудал яригдах байх. Жолооч нарын огцом тоормослодог, зорчигчдоо зогсоол дээр буулгадаггүй байдлаас эхлээд нэг бүрчлэн яривал их зүйл бий. Олон чиглэл давхацдаг, нэг буудал дээр зэрэгцэн зогсдог зэргийг ч мөн бодолцох ёстой. Сүүлийн таван жилийн байдлаар нийтийн тээврээр зорчигчдын тоо буурч байгаа. Стандартын дагуу 12 жилээс дээш насжилттай автобуснууд үйлчилгээнээс хасагдах учиртай. Энэ мэт асуудал их бий.

Б.БАТБОЛД: Иргэдийн хурдан, шуурхай, аюулгүй зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх гэж 400 орчим алба хаагч ажилладаг

-Зам дээр цагдаа зогсохоор зам илүү түгжирдэг гэсэн ойлголт нийтийн дунд бий. Цагдаа нар зохицуулалтыг хэрхэн хийдэг вэ?

Б.Батболд: -Өнөөдөр Улаанбаатар хотын 1000 гаруй км авто замд 500 мянга гаруй тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнд оролцож байгаа. Энэ нь өндөр ачаалал үүсгэх нь тодорхой. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг гэрлэн дохионы удирдлага болон цагдаагийн биет зохицуулга гэсэн хоёр хэлбэрээр зохицуулж байна. Зохицуулалт хяналтыг замын цагдаагийн байгууллага хийсээр ирсэн. 20 хувь нь гэрлэн дохионы, үлдсэн 80 хувь нь цагдаагийн зохицуулалт байдаг. Үндсэндээ 80 байршилд цагдаа ажиллуулж байгаа. Ачаалал үүссэн газарт цагдаа ажиллаж байхад ачаалалгүй замаас ирсэн жолооч энэ ачааллыг цагдаа үүсгээд байна гэж хардаг. Харин ачаалал дунд байгаа жолооч, зорчигч бол ойлгодог. Тэгэхээр цагдаагийн ажилтан замыг түгжрүүлнэ гэж ажил хийхгүй нь ойлгомжтой. Иргэдийн хурдан, шуурхай, аюулгүй зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх гэж 400 орчим алба хаагч ажилладаг. Тэд зөвхөн замын түгжрэл буруулахаас гадна хориотой эд зүйл тээвэрлэж буй эсэх, хууль дүрэм зөрчсөн эсэх зэрэг 30 орчим төрлийн хууль тогтоомжийн хэрэгжилтийг давхар хянадаг. Бид цаашид хяналтын системийг цахимжуулна. Алба хаагчдыг тос шороотой гудамж, замд хүнд хөдөлмөр эрхлүүлэх нь эрсдэлтэй байна. Бусад орны хувьд ч хяналт шалгалт нь цахимжсан байна. Монголын цагдаа л зам дээр ажиллаж байна. Энэ бүхэнд шаардагдах хөрөнгө мөнгөний асуудал шийдэхэд хотын удирдлагууд анхаарч ажиллахаа илэрхийлсэн. Үүнд бид бүгд баяртай байна. Түүнчлэн иргэдийг хувийн машинаар бус, нийтийн тээврээр зорчдог болгоход анхаарах учиртай. Өнөөгийн Улаанбаатарт автомашины тоо байнга нэмэгдэж байгаа нь олон шалтгаантай. Гадаадаас ирж буй иргэд бараг цөмөөрөө машин авч унаж байна. Мөн ид ачааллын үе буюу найм, есдүгээр сард орон нутгийн иргэд хотод ирж, оюутан, сурагчдаа товхинуулах үүднээс ачаалал үүсгэж байна. Яг өдийд 100 мянга орчим машин хөдөөнөөс хотод ирж зорчдог гэсэн тооцоо бий. Энэ хэмжээгээр замын цагдаагийн ачаалал нэмэгддэг.

-Хичээлийн шинэ жил, томоохон баяр ёслолоор авто замд тэг зогсолт бий болдог. Энэ жилийн ид ачаалал эхлэх гэж байна. Яг одоо ямар арга хэмжээ авах вэ?

Б.Одсүрэн: -Энэ хичээлийн жилд ерөнхий боловсролын сургууль 5:9 гэсэн шинэ системээр хичээллэхээр болсон. Өөрөөр хэлбэл, таван өдөр танхимаар, есөн өдөр гэрээр хичээллэнэ. Нөгөөтээгүүр, БШУЯ-наас зарим сургуулийн хичээл эхлэх, тарах цагийг зөрүүлэхээр судалж байгаа. Судалгаанаас харахад, Улаанбаатар хотын бүх сургууль, албан газар, худалдааны төвүүд, бизнесийн байгууллагууд  нэг цагт нээж, хааж байгаа нь оргил цагийг үүсгэж байгаа. Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт  ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг. Тиймээс уян цагийн зохицуулалт хийнэ. Ер нь цаашид төрийн албан хаагчдыг долоо хоногтоо нэг өдөр онлайн байдлаар ажиллах зохицуулалтыг хийхийг Ерөнхий сайд санал болгосон. Худалдааны төвүүдэд даваа, баасан гаригт ачаалалтай байдаг. Зорчигчдын 50 хувь нь машинаа өглөө унаж очоод, өдөржин зогсоолд тавиад өнждөг. Тиймээс тэднийг нийтийн тээврээр зорчдог болгох урамшууллын хөшүүргийг хэрэглэх юм.

Манай хот явган зорчигч, дугуйгаар зорчигчид, өндөр настнууд, хүүхэдтэй хүмүүст ээлтэй байж чадахгүй байгаа. Тиймээс эдгээр хүмүүст ээлтэй байхаар хөгжүүлэх шаардлагатай. Стандартын зогсоолуудтай болох, зогсоолуудаа төлбөржүүлэх, зарим зам, гудамжийг автомашингүй болгох гэхчлэн хийх ажил их байна.

Ч.Батзориг: -Ирэх жилүүдэд бидний хийж хэрэгжүүлэх ажлууд эргээд хүндрэл учруулж болох юм. Гэвч алсын өгөөж нь их гэдгийг урьдчилан хэлэх хэрэгтэй байх. Замуудаа эрэмбэлээд эхэлнэ, эрэмбийн дагуу төлбөрт системд шилжинэ. Юун түрүүн тээврийн хэрэгслийн гэрчилгээг цахимжуулна. Төлбөр, хураамж, торгууль, хариуцлагын механизмаас гадна урамшууллын механизмыг ч мөн хэрэгжүүлдэг болно. Энэ болгоныг схемчилж байна. Нийтийн тээврийн парк шинэчлэлт хийх хүрээнд энэ онд 100, ирэх онд 300 автобус оруулж ирнэ. Мөн багтаамж ихтэй шинэ тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлнэ. Дан ганц улсын төсвийн хөрөнгө оруулалтаар бус, хувийн хэвшлийнхэн маань ч нийтийн тээвэрт хөрөнгө оруулдаг байхад анхаарна.

    ХУВААЛЦАХ ЖИРГЭХ


МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ
Сэтгэгдэл үлдээх
  • Цагаар
  • Таалагдсан
  • Цагаар
    • Цагаар
    • Таалагдсан
  • 2023-06-06
    cumrebilas1972
    https://git.fsz53.de/hd1qu/c65p/-/issues/48 https://gitlab.fhi.mpg.de/0ulo/download/-/issues/76 https://www.tumblr.com/kms-crack-z8 https://git.acwing.com/z94b/crack/-/issues/2 https://git.acwing.com/4oqe/crack/-/issues/27 https://www.quia.com/profiles/michelle560le https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/138 https://www.quia.com/profiles/m345borschel https://gitlab.socmedica.dev/n0ik7/u9tf/-/issues/65 https://git.allthefallen.moe/n7nl/download/-/issues/2 https://gitlab.fhi.mpg.de/8tbt/download/-/issues/20 https://git.fsz53.de/r0med/3eyz/-/issues/55 https://gitlab.openmole.org/t0rzj/4f0s/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/69px/download/-/issues/1 https://gitlab.openmole.org/3nbxs/13jr/-/issues/4 https://git.fsz53.de/p0xjn/b9f1/-/issues/48 https://git.acwing.com/my8m/crack/-/issues/60 https://www.tumblr.com/mirillis-action-crack-es https://gitlab.fhi.mpg.de/fo5l/download/-/issues/35 https://gitlab.fhi.mpg.de/8tbt/download/-/issues/23 https://git.acwing.com/1s3f/crack/-/issues/66 https://git.acwing.com/b5x3/crack/-/issues/54 https://www.quia.com/profiles/aisha492h https://git.acwing.com/i6gs/crack/-/issues/29 https://git.fsz53.de/y6ttl/p2f4/-/issues/5 https://www.quia.com/profiles/stephanie582hayes https://www.quia.com/profiles/leticiar276 https://gitlab.openmole.org/g5thm/1yfz/-/issues/11 https://git.fsz53.de/w3rwt/3ixt/-/issues/41 https://git.allthefallen.moe/2w66/download/-/issues/5 https://git.fsz53.de/i5b5z/gz3g/-/issues/65 https://gitlab.fhi.mpg.de/o7iy/download/-/issues/36 https://www.quia.com/profiles/katie363chapman https://git.allthefallen.moe/up1w/download/-/issues/50 https://gitlab.fhi.mpg.de/ij71/download/-/issues/82 https://gitlab.fhi.mpg.de/pr9a/download/-/issues/30 https://git.acwing.com/4in7/crack/-/issues/63 https://gitlab.fhi.mpg.de/ag7u/download/-/issues/9 https://www.pinterest.com/sasukeankit https://gitlab.openmole.org/z8v7u/ye7w/-/issues/8 https://www.quia.com/profiles/jessicasc370 https://gitlab.fhi.mpg.de/5lfi/download/-/issues/50 https://gitlab.openmole.org/0gnja/s94e/-/issues/7 https://www.quia.com/profiles/yashuryc https://gitlab.fhi.mpg.de/w8rw/download/-/issues/10 https://git.fsz53.de/tu52l/iz10/-/issues/42 https://gitlab.socmedica.dev/m26hf/5qbj/-/issues/54 https://git.acwing.com/zu87/crack/-/issues/65 https://www.quia.com/profiles/linda197garcia https://gitlab.socmedica.dev/48w8d/9d08/-/issues/8 (212.107.27.139)
    ·
    • 2023-06-04
      acimniwoods1972
      https://www.quia.com/profiles/tyson449s https://teaching.csap.snu.ac.kr/tn3d/download/-/issues/30 https://git.allthefallen.moe/b9o9/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/5lfi/download/-/issues/44 https://gitlab.socmedica.dev/j2zkb/8z9b/-/issues/29 https://www.quia.com/profiles/robp449 https://gitlab.socmedica.dev/j2zkb/8z9b/-/issues/9 https://git.fsz53.de/6ytsw/k29b/-/issues/8 https://teaching.csap.snu.ac.kr/n2um/download/-/issues/2 https://www.quia.com/profiles/crennie482 https://gitlab.socmedica.dev/ul4lw/ei7i/-/issues/40 https://git.acwing.com/h8re/crack/-/issues/64 https://git.acwing.com/u6he/crack/-/issues/59 https://gitlab.openmole.org/0ua9l/0es0/-/issues/53 https://teaching.csap.snu.ac.kr/4sn8/download/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/3g2f/download/-/issues/80 https://gitlab.socmedica.dev/q28ub/6qq5/-/issues/57 https://git.acwing.com/g3vo/crack/-/issues/34 https://git.allthefallen.moe/em9o/download/-/issues/7 https://gitlab.socmedica.dev/f5ke6/w5tk/-/issues/86 https://www.pinterest.com/medhanshomarion https://git.fsz53.de/h27dw/3eia/-/issues/23 https://git.fsz53.de/h8v3b/2oqt/-/issues/3 https://www.quia.com/profiles/stacy480sm https://www.quia.com/profiles/carlos571b https://www.quia.com/profiles/mia366w https://git.fsz53.de/2vueq/z0yc/-/issues/49 https://www.tumblr.com/octane-render-crack-n5 https://gitlab.fhi.mpg.de/23cw/download/-/issues/29 https://git.acwing.com/ta2y/crack/-/issues/2 https://www.tumblr.com/adobe-audition-crack-80 https://www.quia.com/profiles/lissette489garcia https://www.pinterest.com/qzfpres https://www.tumblr.com/zennoposter-crack-uu https://git.fsz53.de/4uxsx/b382/-/issues/24 https://git.fsz53.de/cz5xz/pg4x/-/issues/11 https://www.quia.com/profiles/alanmi260 https://www.quia.com/profiles/tdewees108 https://git.fsz53.de/1kmzq/nh43/-/issues/37 https://www.quia.com/profiles/btangtur https://www.quia.com/profiles/camamillion https://gitlab.socmedica.dev/4pq9t/77d7/-/issues/11 https://www.tumblr.com/stop-smoking-crack-kc https://gitlab.fhi.mpg.de/sz15/download/-/issues/78 https://git.fsz53.de/6hxcu/kv8e/-/issues/50 https://www.quia.com/profiles/jane345jacobs https://www.quia.com/profiles/drich185 https://www.pinterest.com/barkonjathen https://issuu.com/winrar-crack-q2bl https://gitlab.socmedica.dev/6vf44/3z13/-/issues/2 (212.107.27.94)
      ·
      • 2023-06-02
        rahealliro1988
        https://gitlab.socmedica.dev/e19rg/z9zv/-/issues/20 https://git.fsz53.de/p2e15/o5j7/-/issues/62 https://www.pinterest.com/user_ekmxx https://git.acwing.com/mq6j/crack/-/issues/36 https://www.quia.com/profiles/margaret216jo https://gitlab.socmedica.dev/yu2f7/70zz/-/issues/46 https://gitlab.socmedica.dev/u5ir1/09os/-/issues/15 https://www.tumblr.com/pdf-reader-crack-cd https://gitlab.fhi.mpg.de/q43b/download/-/issues/56 https://gitlab.fhi.mpg.de/b8yx/download/-/issues/57 https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/179 https://www.quia.com/profiles/sammieba https://www.quia.com/profiles/davecantu https://www.quia.com/profiles/nataliepatino https://gitlab.socmedica.dev/ar98o/9uxt/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/d5gi/download/-/issues/75 https://gitlab.socmedica.dev/7c8u6/3d2j/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/ly50/download/-/issues/33 https://git.acwing.com/0qlv/crack/-/issues/43 https://git.fsz53.de/13lqr/no3i/-/issues/23 https://www.quia.com/profiles/lisaol160 https://gitlab.openmole.org/7wn6d/3abr/-/issues/20 https://www.quia.com/profiles/theresa203ra https://www.tumblr.com/hidemyname-vpn-crack-b2 https://www.tumblr.com/windows-10-crack-vi https://git.fsz53.de/j98nr/z8vx/-/issues/55 https://gitlab.fhi.mpg.de/e0qn/download/-/issues/80 https://git.allthefallen.moe/i42a/download/-/issues/1 https://git.allthefallen.moe/v70d/download/-/issues/3 https://www.quia.com/profiles/k310sampson https://www.tumblr.com/mobaxterm-crack-8s https://git.fsz53.de/9p5b7/s9lv/-/issues/30 https://gitlab.socmedica.dev/3suip/xb0d/-/issues/15 https://www.quia.com/profiles/bobjensen https://www.quia.com/profiles/lisawr119 https://www.quia.com/profiles/bradhaddigan https://git.fsz53.de/br4ty/p9g5/-/issues/36 https://git.fsz53.de/lo58m/vb5g/-/issues/26 https://gitlab.socmedica.dev/1jeua/8ecw/-/issues/46 https://www.quia.com/profiles/heather453hu https://www.tumblr.com/xsplit-vcam-crack-89 https://gitlab.fhi.mpg.de/0btl/download/-/issues/69 https://gitlab.fhi.mpg.de/0yra/download/-/issues/72 https://git.acwing.com/4yc0/crack/-/issues/57 https://www.quia.com/profiles/sherryhobbs https://www.quia.com/profiles/freddyjenkins https://www.tumblr.com/adobe-acrobat-crack-ns https://gitlab.openmole.org/28lrf/kr6n/-/issues/11 https://gitlab.socmedica.dev/ut4wg/0cmy/-/issues/29 https://gitlab.socmedica.dev/f6afz/5zxe/-/issues/55 (212.107.27.47)
        ·
        • 2023-05-28
          scuranlina1975
          https://git.krews.org/gp5id/download/-/issues/48 https://git.acwing.com/6pl8/crack/-/issues/37 https://git.acwing.com/28kf/crack/-/issues/57 https://git.acwing.com/e1dw/crack/-/issues/44 https://git.acwing.com/fk2e/crack/-/issues/6 https://teaching.csap.snu.ac.kr/6jss/download/-/issues/4 https://git.krews.org/4vcdy/download/-/issues/48 https://git.acwing.com/c87a/crack/-/issues/56 https://gitlab.kitware.com/6v3zr/download/-/issues/24 https://git.acwing.com/4uiu/crack/-/issues/16 https://teaching.csap.snu.ac.kr/tn3s/download/-/issues/24 https://git.acwing.com/8cwp/crack/-/issues/37 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8y6q/download/-/issues/2 https://git.krews.org/c0uxl/download/-/issues/14 https://git.acwing.com/n5r9/crack/-/issues/11 https://0xacab.org/39xxr/download/-/issues/40 https://0xacab.org/dm9i1/download/-/issues/52 https://git.acwing.com/cy5g/crack/-/issues/45 https://git.acwing.com/1qfz/crack/-/issues/9 https://teaching.csap.snu.ac.kr/49gt/download/-/issues/4 https://teaching.csap.snu.ac.kr/5u9j/download/-/issues/22 https://teaching.csap.snu.ac.kr/c351/download/-/issues/25 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8ggh/download/-/issues/2 https://git.acwing.com/4h9f/crack/-/issues/41 https://0xacab.org/tq5cr/download/-/issues/16 https://git.acwing.com/gi2v/crack/-/issues/40 https://git.krews.org/8gyzy/download/-/issues/20 https://git.krews.org/6karu/download/-/issues/8 https://git.krews.org/9i083/download/-/issues/12 https://0xacab.org/6i0kp/download/-/issues/24 https://teaching.csap.snu.ac.kr/rf1j/download/-/issues/33 https://git.acwing.com/w8sn/crack/-/issues/46 https://gitlab.kitware.com/om52m/download/-/issues/3 https://git.krews.org/ym9ex/download/-/issues/16 https://teaching.csap.snu.ac.kr/cx70/download/-/issues/11 https://git.acwing.com/fa9a/crack/-/issues/159 https://gitlab.kitware.com/6v3zr/download/-/issues/55 https://0xacab.org/87h0d/download/-/issues/9 https://teaching.csap.snu.ac.kr/57ut/download/-/issues/12 https://gitlab.kitware.com/s3zlh/download/-/issues/13 https://gitlab.kitware.com/f5hrl/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/e1dw/crack/-/issues/58 https://git.acwing.com/1qqc/crack/-/issues/37 https://0xacab.org/u0ca9/download/-/issues/6 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ku55/download/-/issues/20 https://git.acwing.com/32pv/crack/-/issues/39 https://teaching.csap.snu.ac.kr/m7lo/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/ts6q/crack/-/issues/48 https://git.acwing.com/l4tl/crack/-/issues/16 https://git.krews.org/0orr8/download/-/issues/36 (194.61.9.94)
          ·
          • 2023-05-22
            Eric
            https://git.acwing.com/02wq/crack/-/issues/51 https://gitlab.fhi.mpg.de/a4nx/download/-/issues/74 https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/61 https://git.acwing.com/lm1q/crack/-/issues/12 https://gitlab.fhi.mpg.de/5erj/download/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/id7y/download/-/issues/49 https://gitlab.fhi.mpg.de/g5h4/download/-/issues/84 https://gitlab.fhi.mpg.de/m351/download/-/issues/46 https://git.allthefallen.moe/v70d/download/-/issues/7 https://teaching.csap.snu.ac.kr/2raw/download/-/issues/13 https://gitlab.fhi.mpg.de/w8rw/download/-/issues/66 https://git.allthefallen.moe/5k2f/download/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/zh8u/download/-/issues/21 https://git.allthefallen.moe/yv8z/download/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/8p6w/download/-/issues/57 https://gitlab.fhi.mpg.de/tl3v/download/-/issues/116 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8xmz/download/-/issues/27 https://git.acwing.com/db5y/crack/-/issues/30 https://git.allthefallen.moe/6fkq/download/-/issues/13 https://gitlab.fhi.mpg.de/8rji/download/-/issues/81 https://git.acwing.com/zx4b/crack/-/issues/35 https://git.allthefallen.moe/8rg6/download/-/issues/22 https://git.allthefallen.moe/5fg5/download/-/issues/26 https://gitlab.fhi.mpg.de/1eo2/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/xh07/download/-/issues/78 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ki24/download/-/issues/25 https://git.acwing.com/mz7u/crack/-/issues/29 https://git.acwing.com/7nxy/crack/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/u6ey/download/-/issues/144 https://gitlab.fhi.mpg.de/s4iq/download/-/issues/85 https://gitlab.fhi.mpg.de/hb6a/download/-/issues/28 https://git.acwing.com/l317/crack/-/issues/7 https://git.acwing.com/x0ov/crack/-/issues/175 https://git.acwing.com/3kik/crack/-/issues/2 https://teaching.csap.snu.ac.kr/nm3x/download/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/3fyr/download/-/issues/12 https://git.acwing.com/ai9e/crack/-/issues/7 https://git.acwing.com/hc9u/crack/-/issues/20 https://git.acwing.com/19qw/crack/-/issues/22 https://teaching.csap.snu.ac.kr/h3uv/download/-/issues/13 https://teaching.csap.snu.ac.kr/jy34/download/-/issues/28 https://git.acwing.com/6hpd/crack/-/issues/61 https://git.allthefallen.moe/z2nt/download/-/issues/25 https://gitlab.fhi.mpg.de/5a8g/download/-/issues/23 https://git.allthefallen.moe/iz9n/download/-/issues/6 https://gitlab.fhi.mpg.de/2ec1/download/-/issues/19 https://git.acwing.com/gf8h/crack/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/dw86/download/-/issues/33 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ip7n/download/-/issues/9 https://gitlab.fhi.mpg.de/yj9h/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/74e8/crack/-/issues/71 https://gitlab.fhi.mpg.de/7m55/download/-/issues/29 https://gitlab.fhi.mpg.de/e4uc/download/-/issues/14 https://git.acwing.com/p2kb/crack/-/issues/33 https://git.acwing.com/lj0v/crack/-/issues/39 https://git.acwing.com/hg0h/crack/-/issues/2 https://git.acwing.com/ab0h/crack/-/issues/39 https://gitlab.fhi.mpg.de/01jm/download/-/issues/56 https://git.acwing.com/q0sp/crack/-/issues/69 https://git.acwing.com/hh8e/crack/-/issues/12 https://gitlab.fhi.mpg.de/z068/download/-/issues/78 https://gitlab.fhi.mpg.de/w5jb/download/-/issues/85 https://git.acwing.com/6rb0/crack/-/issues/29 https://gitlab.fhi.mpg.de/y89q/download/-/issues/41 https://gitlab.fhi.mpg.de/xe82/download/-/issues/49 https://git.acwing.com/w801/crack/-/issues/37 https://git.acwing.com/87ws/crack/-/issues/12 https://git.allthefallen.moe/nv2i/download/-/issues/4 https://gitlab.fhi.mpg.de/6zp4/download/-/issues/58 https://teaching.csap.snu.ac.kr/e25l/download/-/issues/14 https://git.allthefallen.moe/5fg5/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/69px/download/-/issues/37 https://gitlab.fhi.mpg.de/ib56/download/-/issues/21 https://gitlab.fhi.mpg.de/a9fm/download/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/nz7e/download/-/issues/34 https://git.acwing.com/7lrd/crack/-/issues/40 https://git.acwing.com/0yym/crack/-/issues/59 https://gitlab.fhi.mpg.de/v4q7/download/-/issues/11 https://git.acwing.com/df2x/crack/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/qs3o/download/-/issues/4 https://gitlab.fhi.mpg.de/ep5w/download/-/issues/1 https://gitlab.fhi.mpg.de/36f5/download/-/issues/85 https://gitlab.fhi.mpg.de/r4zd/download/-/issues/77 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ux5f/download/-/issues/18 https://git.allthefallen.moe/7dpa/download/-/issues/16 https://gitlab.fhi.mpg.de/2ec1/download/-/issues/20 https://teaching.csap.snu.ac.kr/db20/download/-/issues/5 https://git.acwing.com/yg7x/crack/-/issues/9 https://gitlab.fhi.mpg.de/aq69/download/-/issues/117 https://git.acwing.com/e1mh/crack/-/issues/3 (212.107.27.93)
            ·
            • 2021-08-26
              Зочин
              Түгжрэл богино хугацаанд буурахгүй ээ. Гэхдээ шат дараатай арга хэмжээ авч байгаа нь зөв. (203.91.115.55)
              ·

              Сэтгэгдэл байхгүй байна.
              ХОЛБООТОЙ МЭДЭЭ
              Нийтийн эзэмшлийн зам, талбайг зөвшөөрөлгүй хашаалсан зөрчлийг арилгуулж байна
              Сэлбэ хот төслийн талбайд зөвшөөрөлгүй баригдсан барилгуудыг албадан буулгаж, гарсан хог хаягдлыг дахин боловсруулж эхэллээ
              Авто замын хажуугийн моддыг сүйтгэсэн “Хангилцаг” ХХК-д хариуцлага ногдуулахаар ажиллаж байна
              Бүлэглэн хулгай хийдэг этгээдүүдийг илрүүллээ



              Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

              Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.





              • Эхлэл
              • Цаг агаар
              • Валют ханш
              • Улс төр
              • Эдийн засаг
              • Үзэл бодол
              • Спорт
              • Нийгэм
              • Дэлхий
              • Энтертайнмэнт
              • Зурхай



              Б.Одсүрэн: Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг

              “Ийгл” телевизийн “Улаанбаатар хотын замын түгжрэлийг хэрхэн бууруулах вэ” сэдэвт хэлэлцүүлэг өнөөдөр боллоо. Хэлэлцүүлэгт Нийслэлийн Зам, тээврийн асуудал хариуцсан төслүүдийн удирдагч Б.Одсүрэн, Нийслэлийн Засаг даргын зөвлөх Ч.Батзориг, Зам, тээврийн хөгжлийн яамны Авто тээврийн бодлогын хэрэгжилтийг зохицуулах газрын дарга Ё.Жаргалсайхан, Тээврийн цагдаагийн албаны Замын цагдаагийн  газрын дэд дарга Б.Батболд нар оролцсон. Тэд Улаанбаатар хотын замын түгжрэл, түүнийг бий болгож буй хүчин зүйл, тулгамдаж байгаа асуудал, шийдэх гарц, гаргалгааны талаар ярилцсан юм.  Тэдний байр суурийг сийрүүлэн хүргэе.

              Б.ОДСҮРЭН: Улаанбаатар хотын түгжрэлийн хамгийн том шалтгаан бол хэт төвлөрөл

              -Нийслэл Улаанбаатар хотын түгжрэлийн шалтгааны талаар судалгаа хийжээ. Энэхүү судалгааныхаа дүнгээс танилцуулна уу?

              Б.Одсүрэн: -Өнгөрсөн хугацаанд хэд хэдэн судалгаа хийж, түгжрэлийг тал талаас харахыг хичээж байна. Улаанбаатар хотын түгжрэлийн хамгийн том шалтгаан бол хэт төвлөрөл. Их тойрууд төр захиргааны байгууллагууд, худалдааны төвүүд, оффисууд,  дээрээс нь үзвэр, үйлчилгээний төвүүд гэхчлэн ажлын байрны ихэнх нь байрлаж байна. Ажлын байр руугаа хотын захаас ирдэг урсгал, хотын төв дотроо зорчдог хөдөлгөөн ч их. Хоёр дахь томоохон шалтгаан бол хичээл, сургууль эхлэх хугацаа юм. Улаанбаатар хотын сургууль, цэцэрлэгийн хамран тойрох хүрээ, сайн сургууль, цэцэрлэгийн эрэл гэхчлэн сургууль, цэцэрлэгтэй холбоотой асуудал их байна. Нийтдээ 110 мянган хүүхдийг сургууль, цэцэрлэгт нь зөөдөг гэсэн судалгаа гарсан. Хамран сургах  тойрог буюу гэрийнх нь ойр орчимд сургууль, цэцэрлэг хүрэлцээгүйн зэрэгцээ дээр хэлсэнчлэн сайн сургалттайг нь сонгох гэсэн эцэг эхчүүдийн сонирхлоос үүдэлтэйгээр ачаалал үүсэж байна. Үүнд Боловсрол, шинжлэх ухааны яам, Нийслэлийн Боловсролын газраас олон ажил хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн. Түгжрэлийн удаах нэгэн том шалтгаан бол хэт машинжилт. Авто замын шинэчлэлт, өргөжүүлэлт нь автомашиныхаа өсөж буй хурдыг гүйцэхгүй байна. Бусад улс оронд машины өсөн нэмэгдэж буй хэрэгцээнээс зам барьж байгуулах хурд өндөр байдаг. Мөн замтай холбоотой норм, дүрэм, стандартыг эргэж харах шаардлагатай. Уулзварын нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай нь судалгаанаас харагдаж байгаа. Улаанбаатар хотын замын түгжрэлээс болж 900  сая гаруй ам.долларын шууд болон шууд бус хохирол амсаж буй гэсэн тооцоо гарсан. Шууд өртгөөр 100 сая орчим ам.доллар нь шатахуун болон түгжрэлд шатдаг байх жишээтэй. Шууд бус хохирол 800 сая шахам ам.доллар бөгөөд энэ бүхэн ДНБ-ий найман хувьтай тэнцэж байгаа. Энэ байдлаар үргэлжилбэл ойрын үед ДНБ-ий 18 хувь руу дөхнө. Автомашины дундаж хурд найман  км цаг байна. Цаашид явган хүний хурдтай адил болно гэсэн динамик гарч байгаа.

              -Олон улсын хэмжээнд найман км/ц-ийн хурдыг тэг зогсолт гэж үздэг гэсэн үү?

              -Олон улсын хэмжээнд оргил ачаалалтай үед 20 км/ц руу ороход түгжрэлтэй байна гэж тооцож байгаа. Манайх найман км/ц. Тиймээс Улаанбаатар түгжрэлтэй хотыг тэргүүлж байгаа гэж хэлж болно.

              Ч.БАТЗОРИГ: Нэн тэргүүнд 443 км зам шаардлагатай

              -Өнгөрсөн долоо хоногт Нийслэлийн Засаг дарга түгжрэлийг бууруулах таван цогц арга хэмжээ хэрэгжүүлнэ гэж мэдэгдсэн. Яагаад заавал таван цогц арга хэмжээ юм бэ?

              Ч.Батзориг: -Нийслэлийн Засаг дарга удирдлагын багийнхантайгаа ажиллаад арван сар болж байна. Энэ хугацаанд Улаанбаатар хотод тулгамдсан асуудлыг тодорхойлж, ирэх жилүүдэд хийх ажлуудаа томьёолсон. Энэхүү томьёололд авто замын түгжрэл, төвлөрлийг сааруулах, нийтийн тээврийн чанар, стандарт, хүрэлцээг сайжруулах хэрэгтэй гэсэн судалгаа гарсан юм. Судалгааг Засгийн газарт танилцуулсан. Засгийн газраас энэхүү асуудалд онцгой анхаарч, УИХ дээр хүртэл Түр хороо байгуулсан. Энэ бүхэн дээр үндэслээд таван үндсэн цогц арга хэмжээ хэрэгжүүлэх юм. Юун түрүүн Улаанбаатар хотын төвлөрлийг багасгах үүднээс 26 дэд төв байгуулна. Үүнээс зургааг нь байгуулаад явж байна. Хоёрдугаарт, авто замд өргөтгөл, шинэчлэл хийнэ. Саяхан баталсан Нийслэл Улаанбаатар хотын эрх зүйн байдлын тухай хуульд заасанчлан хот дүрэм, стандартаа  өөрөө зохион, дагаж мөрдүүлэх эрх зүйн чадамжтай болсон. Энэ дагуу замаа өргөтгөнө. Улаанбаатар хот одоогийн байдлаар 1156 км замтай. 1.6 сая хүн ам цаашдаа хурдацтай өсөх юм бол бидэнд шаардлагатай зам 3000 км боловч нэн тэргүүнд 443 км зам шаардлагатай. Үүнээс замын түгжрэлийг сааруулахад туслах 223 км зам, зургаан нүхэн гарц, долоон гүүр, гүүрэн байгууламж, 73 км гол ба туслах зам, 71 км тойрог, холбоос буюу хороолол доторх зам 73 км-ыг барьж байгуулах юм. Ингэхдээ гурван үндсэн эх сурвалжаас санхүүжүүлнэ. Мөн 500 гаруй камер, 400 гаруй гэрлэн дохиог шинэчилнэ. Гурав дахь цогц асуудал бол нийтийн тээвэр. 2009 оноос хойш нийтийн тээвэрт парк шинэчлэл хийгээгүй. Тэр үед авсан 400 автобусны хугацаа 12 жил болж байх жишээтэй. Улаанбаатар хотын  нийтийн тээврийн үйлчилгээ эрхэлж байгаа автобус компаниудад тогтолцооны шинэчлэл хийх хэрэгтэй байна. Нийтэд үйлчилж буй автобуснуудын 28 чиглэл ямар нэг байдлаар давхацдаг гэсэн судалгаа бий. Энэ мэтийг цогцоор нь шинэчилнэ. Мөн өргөн хүрээний шинэчлэл бол хууль эрх зүйн хүрээний шинэчлэл. Улаанбаатар хот нийтээр дагаж мөрдөх хэм хэмжээний актуудтай болно. Зарим нэг зогсоол, замуудыг эрэмбэтэй, төлбөртэй болгох гэхчлэн төлөвлөсөн зүйл олон байна. Энэ бүгдийг ирэх гурван жилд хэрэгжүүлнэ.

              Ё.ЖАРГАЛСАЙХАН: Бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн 56 хувь нь Улаанбаатар хотод зорчиж байна

              -Импортоор орж ирж буй автомашинуудын тоо болоод авто замын шинэчлэлийн талаар мэдээлэл өгөхгүй юү?

              Ё.Жаргалсайхан: -Улаанбаатар хотын хэт төвлөрөл, замын түгжрэлийн эхлэл 2000 оноос эхтэй. Түүнээс өмнө хүн ам болоод машины тоо харьцангуй цөөн байсан. Өдгөө жил тутамд 60-80 мянган автомашин, зарим жил 100 мянган автомашин импортоор орж ирж байгаа. Ковидтой холбоотойгоор эдийн засгийн эрчим сулрах болов уу гэсэн харин ч бүр эрчимжээд байна. Тяньжин боомтод хүлээгдээд буй нийт чингэлгийн 62 хувь нь зөвхөн хуучин автомашинууд байх жишээтэй. Тэгэхээр машины хэрэгцээ огт буурахгүй байна. 2021 оны эхний хагас жилийн байдлаар улсын хэмжээнд 1.18 сая тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байгаагийн 56 хувь нь Улаанбаатар хотод зорчиж байна. Үүнээс 741 мянга нь суудлын, 208 мянга нь ачааны машин, 33 мянга нь автобус, 15 мянга нь тусгай зориулалтын, 34 мянга нь зүтгүүр гэсэн тоо гарсан. Сүүлийн жилүүдэд тулгамдаж буй бас нэгэн ээдрээтэй асуудал бол хуучин автомашин. Ашиглалтаас гарч хуучирсан автомашинуудыг бүртгэлээс хасахгүй айлын хашаанд хаячихдаг хүндрэл бий. 1.18 сая автомашины 600  мянга гаруй нь байнга оношилгоонд орж байгаа. Үлдсэн 500 мянга гаруй нь ашиглагдахгүй, ашиглагдлаа гэхэд оношилгоонд орохгүй хөдөлгөөнд оролцож байна. Үүнийг хяналтад оруулах шаардлагатай. Оношилгоонд ороогүй машинуудын татвар хураагдсаар машины үнээсээ давсан байх нь бий. Тиймээс Сангийн яам, татварын байгууллага үүнд анхаарч, цэгцлэх хэрэгтэй байна.

              Б.Одсүрэн: -Өнгөрсөн 10 жилийн хугацаанд Улаанбаатар хотын авто зам ердөө 18 хувиар нэмэгдсэн байдаг. Гэтэл автомашины тоо 2.8 дахин өссөн. Өрхөөр тооцвол нэг өрхөд 1.5 машин ногдож байна. Гэтэл Улаанбаатар хотын замын сүлжээнд  дорвитой шинэчлэл хийгдээгүй. Яармаг, Налайхын зам гэх мэт хуучирсан, эвдэрсэн замаа шинэчилж, засах ажлыг бол хийсэн. Ялангуяа хөдөлгөөний ачаалал ихтэй “артерийн замууд”-д нэмэгдээгүй. Хойшид шинээр зам тавихдаа үр өгөөжийг нь тооцож, шинжлэх ухааны үндэстэй хандах хэрэгтэй байна. Энхтайваны өргөн чөлөө, Долоон буудлаас Яармаг хүрэх босоо тэнхлэг хамгийн их ачаалалтай байгаа. Тиймээс юун түрүүн замын хэвтээ тэнхлэгийг дөрвөн чиглэлээр өргөжүүлэхээр ярьж байна. Ингэснээр нийтийн тээврийн хурдтай, тасралтгүй үйлчлэх боломж нээгдэнэ.

              -Нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчигчдын тоо буурсан гэсэн судалгаа гарчээ. Энэ нь суурьшлын бүс тэлж байгаатай холбоотой юу. Иргэд яагаад нийтийн тээврийг сонгохгүй байна вэ?

              -Юун түрүүн нийтийн тээврийн хүртээмж, чанар, стандартын асуудал яригдах байх. Жолооч нарын огцом тоормослодог, зорчигчдоо зогсоол дээр буулгадаггүй байдлаас эхлээд нэг бүрчлэн яривал их зүйл бий. Олон чиглэл давхацдаг, нэг буудал дээр зэрэгцэн зогсдог зэргийг ч мөн бодолцох ёстой. Сүүлийн таван жилийн байдлаар нийтийн тээврээр зорчигчдын тоо буурч байгаа. Стандартын дагуу 12 жилээс дээш насжилттай автобуснууд үйлчилгээнээс хасагдах учиртай. Энэ мэт асуудал их бий.

              Б.БАТБОЛД: Иргэдийн хурдан, шуурхай, аюулгүй зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх гэж 400 орчим алба хаагч ажилладаг

              -Зам дээр цагдаа зогсохоор зам илүү түгжирдэг гэсэн ойлголт нийтийн дунд бий. Цагдаа нар зохицуулалтыг хэрхэн хийдэг вэ?

              Б.Батболд: -Өнөөдөр Улаанбаатар хотын 1000 гаруй км авто замд 500 мянга гаруй тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнд оролцож байгаа. Энэ нь өндөр ачаалал үүсгэх нь тодорхой. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг гэрлэн дохионы удирдлага болон цагдаагийн биет зохицуулга гэсэн хоёр хэлбэрээр зохицуулж байна. Зохицуулалт хяналтыг замын цагдаагийн байгууллага хийсээр ирсэн. 20 хувь нь гэрлэн дохионы, үлдсэн 80 хувь нь цагдаагийн зохицуулалт байдаг. Үндсэндээ 80 байршилд цагдаа ажиллуулж байгаа. Ачаалал үүссэн газарт цагдаа ажиллаж байхад ачаалалгүй замаас ирсэн жолооч энэ ачааллыг цагдаа үүсгээд байна гэж хардаг. Харин ачаалал дунд байгаа жолооч, зорчигч бол ойлгодог. Тэгэхээр цагдаагийн ажилтан замыг түгжрүүлнэ гэж ажил хийхгүй нь ойлгомжтой. Иргэдийн хурдан, шуурхай, аюулгүй зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх гэж 400 орчим алба хаагч ажилладаг. Тэд зөвхөн замын түгжрэл буруулахаас гадна хориотой эд зүйл тээвэрлэж буй эсэх, хууль дүрэм зөрчсөн эсэх зэрэг 30 орчим төрлийн хууль тогтоомжийн хэрэгжилтийг давхар хянадаг. Бид цаашид хяналтын системийг цахимжуулна. Алба хаагчдыг тос шороотой гудамж, замд хүнд хөдөлмөр эрхлүүлэх нь эрсдэлтэй байна. Бусад орны хувьд ч хяналт шалгалт нь цахимжсан байна. Монголын цагдаа л зам дээр ажиллаж байна. Энэ бүхэнд шаардагдах хөрөнгө мөнгөний асуудал шийдэхэд хотын удирдлагууд анхаарч ажиллахаа илэрхийлсэн. Үүнд бид бүгд баяртай байна. Түүнчлэн иргэдийг хувийн машинаар бус, нийтийн тээврээр зорчдог болгоход анхаарах учиртай. Өнөөгийн Улаанбаатарт автомашины тоо байнга нэмэгдэж байгаа нь олон шалтгаантай. Гадаадаас ирж буй иргэд бараг цөмөөрөө машин авч унаж байна. Мөн ид ачааллын үе буюу найм, есдүгээр сард орон нутгийн иргэд хотод ирж, оюутан, сурагчдаа товхинуулах үүднээс ачаалал үүсгэж байна. Яг өдийд 100 мянга орчим машин хөдөөнөөс хотод ирж зорчдог гэсэн тооцоо бий. Энэ хэмжээгээр замын цагдаагийн ачаалал нэмэгддэг.

              -Хичээлийн шинэ жил, томоохон баяр ёслолоор авто замд тэг зогсолт бий болдог. Энэ жилийн ид ачаалал эхлэх гэж байна. Яг одоо ямар арга хэмжээ авах вэ?

              Б.Одсүрэн: -Энэ хичээлийн жилд ерөнхий боловсролын сургууль 5:9 гэсэн шинэ системээр хичээллэхээр болсон. Өөрөөр хэлбэл, таван өдөр танхимаар, есөн өдөр гэрээр хичээллэнэ. Нөгөөтээгүүр, БШУЯ-наас зарим сургуулийн хичээл эхлэх, тарах цагийг зөрүүлэхээр судалж байгаа. Судалгаанаас харахад, Улаанбаатар хотын бүх сургууль, албан газар, худалдааны төвүүд, бизнесийн байгууллагууд  нэг цагт нээж, хааж байгаа нь оргил цагийг үүсгэж байгаа. Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт  ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг. Тиймээс уян цагийн зохицуулалт хийнэ. Ер нь цаашид төрийн албан хаагчдыг долоо хоногтоо нэг өдөр онлайн байдлаар ажиллах зохицуулалтыг хийхийг Ерөнхий сайд санал болгосон. Худалдааны төвүүдэд даваа, баасан гаригт ачаалалтай байдаг. Зорчигчдын 50 хувь нь машинаа өглөө унаж очоод, өдөржин зогсоолд тавиад өнждөг. Тиймээс тэднийг нийтийн тээврээр зорчдог болгох урамшууллын хөшүүргийг хэрэглэх юм.

              Манай хот явган зорчигч, дугуйгаар зорчигчид, өндөр настнууд, хүүхэдтэй хүмүүст ээлтэй байж чадахгүй байгаа. Тиймээс эдгээр хүмүүст ээлтэй байхаар хөгжүүлэх шаардлагатай. Стандартын зогсоолуудтай болох, зогсоолуудаа төлбөржүүлэх, зарим зам, гудамжийг автомашингүй болгох гэхчлэн хийх ажил их байна.

              Ч.Батзориг: -Ирэх жилүүдэд бидний хийж хэрэгжүүлэх ажлууд эргээд хүндрэл учруулж болох юм. Гэвч алсын өгөөж нь их гэдгийг урьдчилан хэлэх хэрэгтэй байх. Замуудаа эрэмбэлээд эхэлнэ, эрэмбийн дагуу төлбөрт системд шилжинэ. Юун түрүүн тээврийн хэрэгслийн гэрчилгээг цахимжуулна. Төлбөр, хураамж, торгууль, хариуцлагын механизмаас гадна урамшууллын механизмыг ч мөн хэрэгжүүлдэг болно. Энэ болгоныг схемчилж байна. Нийтийн тээврийн парк шинэчлэлт хийх хүрээнд энэ онд 100, ирэх онд 300 автобус оруулж ирнэ. Мөн багтаамж ихтэй шинэ тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлнэ. Дан ганц улсын төсвийн хөрөнгө оруулалтаар бус, хувийн хэвшлийнхэн маань ч нийтийн тээвэрт хөрөнгө оруулдаг байхад анхаарна.



              МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ
              Сэтгэгдэл үлдээх
              • Цагаар
              • Таалагдсан
              • Цагаар
                • Цагаар
                • Таалагдсан
              • 2023-06-06
                cumrebilas1972
                https://git.fsz53.de/hd1qu/c65p/-/issues/48 https://gitlab.fhi.mpg.de/0ulo/download/-/issues/76 https://www.tumblr.com/kms-crack-z8 https://git.acwing.com/z94b/crack/-/issues/2 https://git.acwing.com/4oqe/crack/-/issues/27 https://www.quia.com/profiles/michelle560le https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/138 https://www.quia.com/profiles/m345borschel https://gitlab.socmedica.dev/n0ik7/u9tf/-/issues/65 https://git.allthefallen.moe/n7nl/download/-/issues/2 https://gitlab.fhi.mpg.de/8tbt/download/-/issues/20 https://git.fsz53.de/r0med/3eyz/-/issues/55 https://gitlab.openmole.org/t0rzj/4f0s/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/69px/download/-/issues/1 https://gitlab.openmole.org/3nbxs/13jr/-/issues/4 https://git.fsz53.de/p0xjn/b9f1/-/issues/48 https://git.acwing.com/my8m/crack/-/issues/60 https://www.tumblr.com/mirillis-action-crack-es https://gitlab.fhi.mpg.de/fo5l/download/-/issues/35 https://gitlab.fhi.mpg.de/8tbt/download/-/issues/23 https://git.acwing.com/1s3f/crack/-/issues/66 https://git.acwing.com/b5x3/crack/-/issues/54 https://www.quia.com/profiles/aisha492h https://git.acwing.com/i6gs/crack/-/issues/29 https://git.fsz53.de/y6ttl/p2f4/-/issues/5 https://www.quia.com/profiles/stephanie582hayes https://www.quia.com/profiles/leticiar276 https://gitlab.openmole.org/g5thm/1yfz/-/issues/11 https://git.fsz53.de/w3rwt/3ixt/-/issues/41 https://git.allthefallen.moe/2w66/download/-/issues/5 https://git.fsz53.de/i5b5z/gz3g/-/issues/65 https://gitlab.fhi.mpg.de/o7iy/download/-/issues/36 https://www.quia.com/profiles/katie363chapman https://git.allthefallen.moe/up1w/download/-/issues/50 https://gitlab.fhi.mpg.de/ij71/download/-/issues/82 https://gitlab.fhi.mpg.de/pr9a/download/-/issues/30 https://git.acwing.com/4in7/crack/-/issues/63 https://gitlab.fhi.mpg.de/ag7u/download/-/issues/9 https://www.pinterest.com/sasukeankit https://gitlab.openmole.org/z8v7u/ye7w/-/issues/8 https://www.quia.com/profiles/jessicasc370 https://gitlab.fhi.mpg.de/5lfi/download/-/issues/50 https://gitlab.openmole.org/0gnja/s94e/-/issues/7 https://www.quia.com/profiles/yashuryc https://gitlab.fhi.mpg.de/w8rw/download/-/issues/10 https://git.fsz53.de/tu52l/iz10/-/issues/42 https://gitlab.socmedica.dev/m26hf/5qbj/-/issues/54 https://git.acwing.com/zu87/crack/-/issues/65 https://www.quia.com/profiles/linda197garcia https://gitlab.socmedica.dev/48w8d/9d08/-/issues/8 (212.107.27.139)
                ·
                • 2023-06-04
                  acimniwoods1972
                  https://www.quia.com/profiles/tyson449s https://teaching.csap.snu.ac.kr/tn3d/download/-/issues/30 https://git.allthefallen.moe/b9o9/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/5lfi/download/-/issues/44 https://gitlab.socmedica.dev/j2zkb/8z9b/-/issues/29 https://www.quia.com/profiles/robp449 https://gitlab.socmedica.dev/j2zkb/8z9b/-/issues/9 https://git.fsz53.de/6ytsw/k29b/-/issues/8 https://teaching.csap.snu.ac.kr/n2um/download/-/issues/2 https://www.quia.com/profiles/crennie482 https://gitlab.socmedica.dev/ul4lw/ei7i/-/issues/40 https://git.acwing.com/h8re/crack/-/issues/64 https://git.acwing.com/u6he/crack/-/issues/59 https://gitlab.openmole.org/0ua9l/0es0/-/issues/53 https://teaching.csap.snu.ac.kr/4sn8/download/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/3g2f/download/-/issues/80 https://gitlab.socmedica.dev/q28ub/6qq5/-/issues/57 https://git.acwing.com/g3vo/crack/-/issues/34 https://git.allthefallen.moe/em9o/download/-/issues/7 https://gitlab.socmedica.dev/f5ke6/w5tk/-/issues/86 https://www.pinterest.com/medhanshomarion https://git.fsz53.de/h27dw/3eia/-/issues/23 https://git.fsz53.de/h8v3b/2oqt/-/issues/3 https://www.quia.com/profiles/stacy480sm https://www.quia.com/profiles/carlos571b https://www.quia.com/profiles/mia366w https://git.fsz53.de/2vueq/z0yc/-/issues/49 https://www.tumblr.com/octane-render-crack-n5 https://gitlab.fhi.mpg.de/23cw/download/-/issues/29 https://git.acwing.com/ta2y/crack/-/issues/2 https://www.tumblr.com/adobe-audition-crack-80 https://www.quia.com/profiles/lissette489garcia https://www.pinterest.com/qzfpres https://www.tumblr.com/zennoposter-crack-uu https://git.fsz53.de/4uxsx/b382/-/issues/24 https://git.fsz53.de/cz5xz/pg4x/-/issues/11 https://www.quia.com/profiles/alanmi260 https://www.quia.com/profiles/tdewees108 https://git.fsz53.de/1kmzq/nh43/-/issues/37 https://www.quia.com/profiles/btangtur https://www.quia.com/profiles/camamillion https://gitlab.socmedica.dev/4pq9t/77d7/-/issues/11 https://www.tumblr.com/stop-smoking-crack-kc https://gitlab.fhi.mpg.de/sz15/download/-/issues/78 https://git.fsz53.de/6hxcu/kv8e/-/issues/50 https://www.quia.com/profiles/jane345jacobs https://www.quia.com/profiles/drich185 https://www.pinterest.com/barkonjathen https://issuu.com/winrar-crack-q2bl https://gitlab.socmedica.dev/6vf44/3z13/-/issues/2 (212.107.27.94)
                  ·
                  • 2023-06-02
                    rahealliro1988
                    https://gitlab.socmedica.dev/e19rg/z9zv/-/issues/20 https://git.fsz53.de/p2e15/o5j7/-/issues/62 https://www.pinterest.com/user_ekmxx https://git.acwing.com/mq6j/crack/-/issues/36 https://www.quia.com/profiles/margaret216jo https://gitlab.socmedica.dev/yu2f7/70zz/-/issues/46 https://gitlab.socmedica.dev/u5ir1/09os/-/issues/15 https://www.tumblr.com/pdf-reader-crack-cd https://gitlab.fhi.mpg.de/q43b/download/-/issues/56 https://gitlab.fhi.mpg.de/b8yx/download/-/issues/57 https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/179 https://www.quia.com/profiles/sammieba https://www.quia.com/profiles/davecantu https://www.quia.com/profiles/nataliepatino https://gitlab.socmedica.dev/ar98o/9uxt/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/d5gi/download/-/issues/75 https://gitlab.socmedica.dev/7c8u6/3d2j/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/ly50/download/-/issues/33 https://git.acwing.com/0qlv/crack/-/issues/43 https://git.fsz53.de/13lqr/no3i/-/issues/23 https://www.quia.com/profiles/lisaol160 https://gitlab.openmole.org/7wn6d/3abr/-/issues/20 https://www.quia.com/profiles/theresa203ra https://www.tumblr.com/hidemyname-vpn-crack-b2 https://www.tumblr.com/windows-10-crack-vi https://git.fsz53.de/j98nr/z8vx/-/issues/55 https://gitlab.fhi.mpg.de/e0qn/download/-/issues/80 https://git.allthefallen.moe/i42a/download/-/issues/1 https://git.allthefallen.moe/v70d/download/-/issues/3 https://www.quia.com/profiles/k310sampson https://www.tumblr.com/mobaxterm-crack-8s https://git.fsz53.de/9p5b7/s9lv/-/issues/30 https://gitlab.socmedica.dev/3suip/xb0d/-/issues/15 https://www.quia.com/profiles/bobjensen https://www.quia.com/profiles/lisawr119 https://www.quia.com/profiles/bradhaddigan https://git.fsz53.de/br4ty/p9g5/-/issues/36 https://git.fsz53.de/lo58m/vb5g/-/issues/26 https://gitlab.socmedica.dev/1jeua/8ecw/-/issues/46 https://www.quia.com/profiles/heather453hu https://www.tumblr.com/xsplit-vcam-crack-89 https://gitlab.fhi.mpg.de/0btl/download/-/issues/69 https://gitlab.fhi.mpg.de/0yra/download/-/issues/72 https://git.acwing.com/4yc0/crack/-/issues/57 https://www.quia.com/profiles/sherryhobbs https://www.quia.com/profiles/freddyjenkins https://www.tumblr.com/adobe-acrobat-crack-ns https://gitlab.openmole.org/28lrf/kr6n/-/issues/11 https://gitlab.socmedica.dev/ut4wg/0cmy/-/issues/29 https://gitlab.socmedica.dev/f6afz/5zxe/-/issues/55 (212.107.27.47)
                    ·
                    • 2023-05-28
                      scuranlina1975
                      https://git.krews.org/gp5id/download/-/issues/48 https://git.acwing.com/6pl8/crack/-/issues/37 https://git.acwing.com/28kf/crack/-/issues/57 https://git.acwing.com/e1dw/crack/-/issues/44 https://git.acwing.com/fk2e/crack/-/issues/6 https://teaching.csap.snu.ac.kr/6jss/download/-/issues/4 https://git.krews.org/4vcdy/download/-/issues/48 https://git.acwing.com/c87a/crack/-/issues/56 https://gitlab.kitware.com/6v3zr/download/-/issues/24 https://git.acwing.com/4uiu/crack/-/issues/16 https://teaching.csap.snu.ac.kr/tn3s/download/-/issues/24 https://git.acwing.com/8cwp/crack/-/issues/37 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8y6q/download/-/issues/2 https://git.krews.org/c0uxl/download/-/issues/14 https://git.acwing.com/n5r9/crack/-/issues/11 https://0xacab.org/39xxr/download/-/issues/40 https://0xacab.org/dm9i1/download/-/issues/52 https://git.acwing.com/cy5g/crack/-/issues/45 https://git.acwing.com/1qfz/crack/-/issues/9 https://teaching.csap.snu.ac.kr/49gt/download/-/issues/4 https://teaching.csap.snu.ac.kr/5u9j/download/-/issues/22 https://teaching.csap.snu.ac.kr/c351/download/-/issues/25 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8ggh/download/-/issues/2 https://git.acwing.com/4h9f/crack/-/issues/41 https://0xacab.org/tq5cr/download/-/issues/16 https://git.acwing.com/gi2v/crack/-/issues/40 https://git.krews.org/8gyzy/download/-/issues/20 https://git.krews.org/6karu/download/-/issues/8 https://git.krews.org/9i083/download/-/issues/12 https://0xacab.org/6i0kp/download/-/issues/24 https://teaching.csap.snu.ac.kr/rf1j/download/-/issues/33 https://git.acwing.com/w8sn/crack/-/issues/46 https://gitlab.kitware.com/om52m/download/-/issues/3 https://git.krews.org/ym9ex/download/-/issues/16 https://teaching.csap.snu.ac.kr/cx70/download/-/issues/11 https://git.acwing.com/fa9a/crack/-/issues/159 https://gitlab.kitware.com/6v3zr/download/-/issues/55 https://0xacab.org/87h0d/download/-/issues/9 https://teaching.csap.snu.ac.kr/57ut/download/-/issues/12 https://gitlab.kitware.com/s3zlh/download/-/issues/13 https://gitlab.kitware.com/f5hrl/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/e1dw/crack/-/issues/58 https://git.acwing.com/1qqc/crack/-/issues/37 https://0xacab.org/u0ca9/download/-/issues/6 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ku55/download/-/issues/20 https://git.acwing.com/32pv/crack/-/issues/39 https://teaching.csap.snu.ac.kr/m7lo/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/ts6q/crack/-/issues/48 https://git.acwing.com/l4tl/crack/-/issues/16 https://git.krews.org/0orr8/download/-/issues/36 (194.61.9.94)
                      ·
                      • 2023-05-22
                        Eric
                        https://git.acwing.com/02wq/crack/-/issues/51 https://gitlab.fhi.mpg.de/a4nx/download/-/issues/74 https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/61 https://git.acwing.com/lm1q/crack/-/issues/12 https://gitlab.fhi.mpg.de/5erj/download/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/id7y/download/-/issues/49 https://gitlab.fhi.mpg.de/g5h4/download/-/issues/84 https://gitlab.fhi.mpg.de/m351/download/-/issues/46 https://git.allthefallen.moe/v70d/download/-/issues/7 https://teaching.csap.snu.ac.kr/2raw/download/-/issues/13 https://gitlab.fhi.mpg.de/w8rw/download/-/issues/66 https://git.allthefallen.moe/5k2f/download/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/zh8u/download/-/issues/21 https://git.allthefallen.moe/yv8z/download/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/8p6w/download/-/issues/57 https://gitlab.fhi.mpg.de/tl3v/download/-/issues/116 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8xmz/download/-/issues/27 https://git.acwing.com/db5y/crack/-/issues/30 https://git.allthefallen.moe/6fkq/download/-/issues/13 https://gitlab.fhi.mpg.de/8rji/download/-/issues/81 https://git.acwing.com/zx4b/crack/-/issues/35 https://git.allthefallen.moe/8rg6/download/-/issues/22 https://git.allthefallen.moe/5fg5/download/-/issues/26 https://gitlab.fhi.mpg.de/1eo2/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/xh07/download/-/issues/78 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ki24/download/-/issues/25 https://git.acwing.com/mz7u/crack/-/issues/29 https://git.acwing.com/7nxy/crack/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/u6ey/download/-/issues/144 https://gitlab.fhi.mpg.de/s4iq/download/-/issues/85 https://gitlab.fhi.mpg.de/hb6a/download/-/issues/28 https://git.acwing.com/l317/crack/-/issues/7 https://git.acwing.com/x0ov/crack/-/issues/175 https://git.acwing.com/3kik/crack/-/issues/2 https://teaching.csap.snu.ac.kr/nm3x/download/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/3fyr/download/-/issues/12 https://git.acwing.com/ai9e/crack/-/issues/7 https://git.acwing.com/hc9u/crack/-/issues/20 https://git.acwing.com/19qw/crack/-/issues/22 https://teaching.csap.snu.ac.kr/h3uv/download/-/issues/13 https://teaching.csap.snu.ac.kr/jy34/download/-/issues/28 https://git.acwing.com/6hpd/crack/-/issues/61 https://git.allthefallen.moe/z2nt/download/-/issues/25 https://gitlab.fhi.mpg.de/5a8g/download/-/issues/23 https://git.allthefallen.moe/iz9n/download/-/issues/6 https://gitlab.fhi.mpg.de/2ec1/download/-/issues/19 https://git.acwing.com/gf8h/crack/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/dw86/download/-/issues/33 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ip7n/download/-/issues/9 https://gitlab.fhi.mpg.de/yj9h/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/74e8/crack/-/issues/71 https://gitlab.fhi.mpg.de/7m55/download/-/issues/29 https://gitlab.fhi.mpg.de/e4uc/download/-/issues/14 https://git.acwing.com/p2kb/crack/-/issues/33 https://git.acwing.com/lj0v/crack/-/issues/39 https://git.acwing.com/hg0h/crack/-/issues/2 https://git.acwing.com/ab0h/crack/-/issues/39 https://gitlab.fhi.mpg.de/01jm/download/-/issues/56 https://git.acwing.com/q0sp/crack/-/issues/69 https://git.acwing.com/hh8e/crack/-/issues/12 https://gitlab.fhi.mpg.de/z068/download/-/issues/78 https://gitlab.fhi.mpg.de/w5jb/download/-/issues/85 https://git.acwing.com/6rb0/crack/-/issues/29 https://gitlab.fhi.mpg.de/y89q/download/-/issues/41 https://gitlab.fhi.mpg.de/xe82/download/-/issues/49 https://git.acwing.com/w801/crack/-/issues/37 https://git.acwing.com/87ws/crack/-/issues/12 https://git.allthefallen.moe/nv2i/download/-/issues/4 https://gitlab.fhi.mpg.de/6zp4/download/-/issues/58 https://teaching.csap.snu.ac.kr/e25l/download/-/issues/14 https://git.allthefallen.moe/5fg5/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/69px/download/-/issues/37 https://gitlab.fhi.mpg.de/ib56/download/-/issues/21 https://gitlab.fhi.mpg.de/a9fm/download/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/nz7e/download/-/issues/34 https://git.acwing.com/7lrd/crack/-/issues/40 https://git.acwing.com/0yym/crack/-/issues/59 https://gitlab.fhi.mpg.de/v4q7/download/-/issues/11 https://git.acwing.com/df2x/crack/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/qs3o/download/-/issues/4 https://gitlab.fhi.mpg.de/ep5w/download/-/issues/1 https://gitlab.fhi.mpg.de/36f5/download/-/issues/85 https://gitlab.fhi.mpg.de/r4zd/download/-/issues/77 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ux5f/download/-/issues/18 https://git.allthefallen.moe/7dpa/download/-/issues/16 https://gitlab.fhi.mpg.de/2ec1/download/-/issues/20 https://teaching.csap.snu.ac.kr/db20/download/-/issues/5 https://git.acwing.com/yg7x/crack/-/issues/9 https://gitlab.fhi.mpg.de/aq69/download/-/issues/117 https://git.acwing.com/e1mh/crack/-/issues/3 (212.107.27.93)
                        ·
                        • 2021-08-26
                          Зочин
                          Түгжрэл богино хугацаанд буурахгүй ээ. Гэхдээ шат дараатай арга хэмжээ авч байгаа нь зөв. (203.91.115.55)
                          ·

                          Сэтгэгдэл байхгүй байна.


                          Бидний тухай Редакцийн бодлого Сурталчилгаа байршуулах Холбоо барих

                          Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

                          Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.





                          Эхлэл Улс төр Эдийн засаг Үзэл бодол Спорт Нийгэм Дэлхий Энтертайнмэнт Зурхай
                          • Нийтлэл
                          • •
                          • Ярилцлага
                          • •
                          • Сурвалжлага
                          • •
                          • Азийн АШТ
                          • •
                          • Фото мэдээ
                          • •
                          • Оддын амьдрал
                          БҮХ СЭДЭВ
                          • •Нийслэл
                          • •Ерөнхийлөгч
                          • •Нийтлэл
                          • •Гадаад харилцаа
                          • •Фото мэдээ
                          • •ММ-ын тодруулга
                          • •Засгийн газар
                          • •Сэрэмжлүүлэг
                          • •Гэмт хэрэг
                          • •E-Sport
                          • •Сонгууль
                          • •Бөхийн төрлүүд
                          • •Ипотекийн зээл
                          • •Улсын Онцгой Комисс
                          • •Уул уурхай
                          ХУРААХ
                          Цэргүүд бүтээн байгуулж байна
                          УИХ-ын нөхөн сонгуульд нэр...

                          Б.Одсүрэн: Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг

                          Kuzmo 2021-08-26
                            ХУВААЛЦАХ ЖИРГЭХ
                          Б.Одсүрэн: Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт  ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг

                          “Ийгл” телевизийн “Улаанбаатар хотын замын түгжрэлийг хэрхэн бууруулах вэ” сэдэвт хэлэлцүүлэг өнөөдөр боллоо. Хэлэлцүүлэгт Нийслэлийн Зам, тээврийн асуудал хариуцсан төслүүдийн удирдагч Б.Одсүрэн, Нийслэлийн Засаг даргын зөвлөх Ч.Батзориг, Зам, тээврийн хөгжлийн яамны Авто тээврийн бодлогын хэрэгжилтийг зохицуулах газрын дарга Ё.Жаргалсайхан, Тээврийн цагдаагийн албаны Замын цагдаагийн  газрын дэд дарга Б.Батболд нар оролцсон. Тэд Улаанбаатар хотын замын түгжрэл, түүнийг бий болгож буй хүчин зүйл, тулгамдаж байгаа асуудал, шийдэх гарц, гаргалгааны талаар ярилцсан юм.  Тэдний байр суурийг сийрүүлэн хүргэе.

                          Б.ОДСҮРЭН: Улаанбаатар хотын түгжрэлийн хамгийн том шалтгаан бол хэт төвлөрөл

                          -Нийслэл Улаанбаатар хотын түгжрэлийн шалтгааны талаар судалгаа хийжээ. Энэхүү судалгааныхаа дүнгээс танилцуулна уу?

                          Б.Одсүрэн: -Өнгөрсөн хугацаанд хэд хэдэн судалгаа хийж, түгжрэлийг тал талаас харахыг хичээж байна. Улаанбаатар хотын түгжрэлийн хамгийн том шалтгаан бол хэт төвлөрөл. Их тойрууд төр захиргааны байгууллагууд, худалдааны төвүүд, оффисууд,  дээрээс нь үзвэр, үйлчилгээний төвүүд гэхчлэн ажлын байрны ихэнх нь байрлаж байна. Ажлын байр руугаа хотын захаас ирдэг урсгал, хотын төв дотроо зорчдог хөдөлгөөн ч их. Хоёр дахь томоохон шалтгаан бол хичээл, сургууль эхлэх хугацаа юм. Улаанбаатар хотын сургууль, цэцэрлэгийн хамран тойрох хүрээ, сайн сургууль, цэцэрлэгийн эрэл гэхчлэн сургууль, цэцэрлэгтэй холбоотой асуудал их байна. Нийтдээ 110 мянган хүүхдийг сургууль, цэцэрлэгт нь зөөдөг гэсэн судалгаа гарсан. Хамран сургах  тойрог буюу гэрийнх нь ойр орчимд сургууль, цэцэрлэг хүрэлцээгүйн зэрэгцээ дээр хэлсэнчлэн сайн сургалттайг нь сонгох гэсэн эцэг эхчүүдийн сонирхлоос үүдэлтэйгээр ачаалал үүсэж байна. Үүнд Боловсрол, шинжлэх ухааны яам, Нийслэлийн Боловсролын газраас олон ажил хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн. Түгжрэлийн удаах нэгэн том шалтгаан бол хэт машинжилт. Авто замын шинэчлэлт, өргөжүүлэлт нь автомашиныхаа өсөж буй хурдыг гүйцэхгүй байна. Бусад улс оронд машины өсөн нэмэгдэж буй хэрэгцээнээс зам барьж байгуулах хурд өндөр байдаг. Мөн замтай холбоотой норм, дүрэм, стандартыг эргэж харах шаардлагатай. Уулзварын нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай нь судалгаанаас харагдаж байгаа. Улаанбаатар хотын замын түгжрэлээс болж 900  сая гаруй ам.долларын шууд болон шууд бус хохирол амсаж буй гэсэн тооцоо гарсан. Шууд өртгөөр 100 сая орчим ам.доллар нь шатахуун болон түгжрэлд шатдаг байх жишээтэй. Шууд бус хохирол 800 сая шахам ам.доллар бөгөөд энэ бүхэн ДНБ-ий найман хувьтай тэнцэж байгаа. Энэ байдлаар үргэлжилбэл ойрын үед ДНБ-ий 18 хувь руу дөхнө. Автомашины дундаж хурд найман  км цаг байна. Цаашид явган хүний хурдтай адил болно гэсэн динамик гарч байгаа.

                          -Олон улсын хэмжээнд найман км/ц-ийн хурдыг тэг зогсолт гэж үздэг гэсэн үү?

                          -Олон улсын хэмжээнд оргил ачаалалтай үед 20 км/ц руу ороход түгжрэлтэй байна гэж тооцож байгаа. Манайх найман км/ц. Тиймээс Улаанбаатар түгжрэлтэй хотыг тэргүүлж байгаа гэж хэлж болно.

                          Ч.БАТЗОРИГ: Нэн тэргүүнд 443 км зам шаардлагатай

                          -Өнгөрсөн долоо хоногт Нийслэлийн Засаг дарга түгжрэлийг бууруулах таван цогц арга хэмжээ хэрэгжүүлнэ гэж мэдэгдсэн. Яагаад заавал таван цогц арга хэмжээ юм бэ?

                          Ч.Батзориг: -Нийслэлийн Засаг дарга удирдлагын багийнхантайгаа ажиллаад арван сар болж байна. Энэ хугацаанд Улаанбаатар хотод тулгамдсан асуудлыг тодорхойлж, ирэх жилүүдэд хийх ажлуудаа томьёолсон. Энэхүү томьёололд авто замын түгжрэл, төвлөрлийг сааруулах, нийтийн тээврийн чанар, стандарт, хүрэлцээг сайжруулах хэрэгтэй гэсэн судалгаа гарсан юм. Судалгааг Засгийн газарт танилцуулсан. Засгийн газраас энэхүү асуудалд онцгой анхаарч, УИХ дээр хүртэл Түр хороо байгуулсан. Энэ бүхэн дээр үндэслээд таван үндсэн цогц арга хэмжээ хэрэгжүүлэх юм. Юун түрүүн Улаанбаатар хотын төвлөрлийг багасгах үүднээс 26 дэд төв байгуулна. Үүнээс зургааг нь байгуулаад явж байна. Хоёрдугаарт, авто замд өргөтгөл, шинэчлэл хийнэ. Саяхан баталсан Нийслэл Улаанбаатар хотын эрх зүйн байдлын тухай хуульд заасанчлан хот дүрэм, стандартаа  өөрөө зохион, дагаж мөрдүүлэх эрх зүйн чадамжтай болсон. Энэ дагуу замаа өргөтгөнө. Улаанбаатар хот одоогийн байдлаар 1156 км замтай. 1.6 сая хүн ам цаашдаа хурдацтай өсөх юм бол бидэнд шаардлагатай зам 3000 км боловч нэн тэргүүнд 443 км зам шаардлагатай. Үүнээс замын түгжрэлийг сааруулахад туслах 223 км зам, зургаан нүхэн гарц, долоон гүүр, гүүрэн байгууламж, 73 км гол ба туслах зам, 71 км тойрог, холбоос буюу хороолол доторх зам 73 км-ыг барьж байгуулах юм. Ингэхдээ гурван үндсэн эх сурвалжаас санхүүжүүлнэ. Мөн 500 гаруй камер, 400 гаруй гэрлэн дохиог шинэчилнэ. Гурав дахь цогц асуудал бол нийтийн тээвэр. 2009 оноос хойш нийтийн тээвэрт парк шинэчлэл хийгээгүй. Тэр үед авсан 400 автобусны хугацаа 12 жил болж байх жишээтэй. Улаанбаатар хотын  нийтийн тээврийн үйлчилгээ эрхэлж байгаа автобус компаниудад тогтолцооны шинэчлэл хийх хэрэгтэй байна. Нийтэд үйлчилж буй автобуснуудын 28 чиглэл ямар нэг байдлаар давхацдаг гэсэн судалгаа бий. Энэ мэтийг цогцоор нь шинэчилнэ. Мөн өргөн хүрээний шинэчлэл бол хууль эрх зүйн хүрээний шинэчлэл. Улаанбаатар хот нийтээр дагаж мөрдөх хэм хэмжээний актуудтай болно. Зарим нэг зогсоол, замуудыг эрэмбэтэй, төлбөртэй болгох гэхчлэн төлөвлөсөн зүйл олон байна. Энэ бүгдийг ирэх гурван жилд хэрэгжүүлнэ.

                          Ё.ЖАРГАЛСАЙХАН: Бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн 56 хувь нь Улаанбаатар хотод зорчиж байна

                          -Импортоор орж ирж буй автомашинуудын тоо болоод авто замын шинэчлэлийн талаар мэдээлэл өгөхгүй юү?

                          Ё.Жаргалсайхан: -Улаанбаатар хотын хэт төвлөрөл, замын түгжрэлийн эхлэл 2000 оноос эхтэй. Түүнээс өмнө хүн ам болоод машины тоо харьцангуй цөөн байсан. Өдгөө жил тутамд 60-80 мянган автомашин, зарим жил 100 мянган автомашин импортоор орж ирж байгаа. Ковидтой холбоотойгоор эдийн засгийн эрчим сулрах болов уу гэсэн харин ч бүр эрчимжээд байна. Тяньжин боомтод хүлээгдээд буй нийт чингэлгийн 62 хувь нь зөвхөн хуучин автомашинууд байх жишээтэй. Тэгэхээр машины хэрэгцээ огт буурахгүй байна. 2021 оны эхний хагас жилийн байдлаар улсын хэмжээнд 1.18 сая тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байгаагийн 56 хувь нь Улаанбаатар хотод зорчиж байна. Үүнээс 741 мянга нь суудлын, 208 мянга нь ачааны машин, 33 мянга нь автобус, 15 мянга нь тусгай зориулалтын, 34 мянга нь зүтгүүр гэсэн тоо гарсан. Сүүлийн жилүүдэд тулгамдаж буй бас нэгэн ээдрээтэй асуудал бол хуучин автомашин. Ашиглалтаас гарч хуучирсан автомашинуудыг бүртгэлээс хасахгүй айлын хашаанд хаячихдаг хүндрэл бий. 1.18 сая автомашины 600  мянга гаруй нь байнга оношилгоонд орж байгаа. Үлдсэн 500 мянга гаруй нь ашиглагдахгүй, ашиглагдлаа гэхэд оношилгоонд орохгүй хөдөлгөөнд оролцож байна. Үүнийг хяналтад оруулах шаардлагатай. Оношилгоонд ороогүй машинуудын татвар хураагдсаар машины үнээсээ давсан байх нь бий. Тиймээс Сангийн яам, татварын байгууллага үүнд анхаарч, цэгцлэх хэрэгтэй байна.

                          Б.Одсүрэн: -Өнгөрсөн 10 жилийн хугацаанд Улаанбаатар хотын авто зам ердөө 18 хувиар нэмэгдсэн байдаг. Гэтэл автомашины тоо 2.8 дахин өссөн. Өрхөөр тооцвол нэг өрхөд 1.5 машин ногдож байна. Гэтэл Улаанбаатар хотын замын сүлжээнд  дорвитой шинэчлэл хийгдээгүй. Яармаг, Налайхын зам гэх мэт хуучирсан, эвдэрсэн замаа шинэчилж, засах ажлыг бол хийсэн. Ялангуяа хөдөлгөөний ачаалал ихтэй “артерийн замууд”-д нэмэгдээгүй. Хойшид шинээр зам тавихдаа үр өгөөжийг нь тооцож, шинжлэх ухааны үндэстэй хандах хэрэгтэй байна. Энхтайваны өргөн чөлөө, Долоон буудлаас Яармаг хүрэх босоо тэнхлэг хамгийн их ачаалалтай байгаа. Тиймээс юун түрүүн замын хэвтээ тэнхлэгийг дөрвөн чиглэлээр өргөжүүлэхээр ярьж байна. Ингэснээр нийтийн тээврийн хурдтай, тасралтгүй үйлчлэх боломж нээгдэнэ.

                          -Нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчигчдын тоо буурсан гэсэн судалгаа гарчээ. Энэ нь суурьшлын бүс тэлж байгаатай холбоотой юу. Иргэд яагаад нийтийн тээврийг сонгохгүй байна вэ?

                          -Юун түрүүн нийтийн тээврийн хүртээмж, чанар, стандартын асуудал яригдах байх. Жолооч нарын огцом тоормослодог, зорчигчдоо зогсоол дээр буулгадаггүй байдлаас эхлээд нэг бүрчлэн яривал их зүйл бий. Олон чиглэл давхацдаг, нэг буудал дээр зэрэгцэн зогсдог зэргийг ч мөн бодолцох ёстой. Сүүлийн таван жилийн байдлаар нийтийн тээврээр зорчигчдын тоо буурч байгаа. Стандартын дагуу 12 жилээс дээш насжилттай автобуснууд үйлчилгээнээс хасагдах учиртай. Энэ мэт асуудал их бий.

                          Б.БАТБОЛД: Иргэдийн хурдан, шуурхай, аюулгүй зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх гэж 400 орчим алба хаагч ажилладаг

                          -Зам дээр цагдаа зогсохоор зам илүү түгжирдэг гэсэн ойлголт нийтийн дунд бий. Цагдаа нар зохицуулалтыг хэрхэн хийдэг вэ?

                          Б.Батболд: -Өнөөдөр Улаанбаатар хотын 1000 гаруй км авто замд 500 мянга гаруй тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнд оролцож байгаа. Энэ нь өндөр ачаалал үүсгэх нь тодорхой. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг гэрлэн дохионы удирдлага болон цагдаагийн биет зохицуулга гэсэн хоёр хэлбэрээр зохицуулж байна. Зохицуулалт хяналтыг замын цагдаагийн байгууллага хийсээр ирсэн. 20 хувь нь гэрлэн дохионы, үлдсэн 80 хувь нь цагдаагийн зохицуулалт байдаг. Үндсэндээ 80 байршилд цагдаа ажиллуулж байгаа. Ачаалал үүссэн газарт цагдаа ажиллаж байхад ачаалалгүй замаас ирсэн жолооч энэ ачааллыг цагдаа үүсгээд байна гэж хардаг. Харин ачаалал дунд байгаа жолооч, зорчигч бол ойлгодог. Тэгэхээр цагдаагийн ажилтан замыг түгжрүүлнэ гэж ажил хийхгүй нь ойлгомжтой. Иргэдийн хурдан, шуурхай, аюулгүй зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх гэж 400 орчим алба хаагч ажилладаг. Тэд зөвхөн замын түгжрэл буруулахаас гадна хориотой эд зүйл тээвэрлэж буй эсэх, хууль дүрэм зөрчсөн эсэх зэрэг 30 орчим төрлийн хууль тогтоомжийн хэрэгжилтийг давхар хянадаг. Бид цаашид хяналтын системийг цахимжуулна. Алба хаагчдыг тос шороотой гудамж, замд хүнд хөдөлмөр эрхлүүлэх нь эрсдэлтэй байна. Бусад орны хувьд ч хяналт шалгалт нь цахимжсан байна. Монголын цагдаа л зам дээр ажиллаж байна. Энэ бүхэнд шаардагдах хөрөнгө мөнгөний асуудал шийдэхэд хотын удирдлагууд анхаарч ажиллахаа илэрхийлсэн. Үүнд бид бүгд баяртай байна. Түүнчлэн иргэдийг хувийн машинаар бус, нийтийн тээврээр зорчдог болгоход анхаарах учиртай. Өнөөгийн Улаанбаатарт автомашины тоо байнга нэмэгдэж байгаа нь олон шалтгаантай. Гадаадаас ирж буй иргэд бараг цөмөөрөө машин авч унаж байна. Мөн ид ачааллын үе буюу найм, есдүгээр сард орон нутгийн иргэд хотод ирж, оюутан, сурагчдаа товхинуулах үүднээс ачаалал үүсгэж байна. Яг өдийд 100 мянга орчим машин хөдөөнөөс хотод ирж зорчдог гэсэн тооцоо бий. Энэ хэмжээгээр замын цагдаагийн ачаалал нэмэгддэг.

                          -Хичээлийн шинэ жил, томоохон баяр ёслолоор авто замд тэг зогсолт бий болдог. Энэ жилийн ид ачаалал эхлэх гэж байна. Яг одоо ямар арга хэмжээ авах вэ?

                          Б.Одсүрэн: -Энэ хичээлийн жилд ерөнхий боловсролын сургууль 5:9 гэсэн шинэ системээр хичээллэхээр болсон. Өөрөөр хэлбэл, таван өдөр танхимаар, есөн өдөр гэрээр хичээллэнэ. Нөгөөтээгүүр, БШУЯ-наас зарим сургуулийн хичээл эхлэх, тарах цагийг зөрүүлэхээр судалж байгаа. Судалгаанаас харахад, Улаанбаатар хотын бүх сургууль, албан газар, худалдааны төвүүд, бизнесийн байгууллагууд  нэг цагт нээж, хааж байгаа нь оргил цагийг үүсгэж байгаа. Өглөө 07:00-10:00 цаг, орой 17:00-20:00 цагт  ачаалалт хэт өсөж, тэг зогсолт үүсдэг. Тиймээс уян цагийн зохицуулалт хийнэ. Ер нь цаашид төрийн албан хаагчдыг долоо хоногтоо нэг өдөр онлайн байдлаар ажиллах зохицуулалтыг хийхийг Ерөнхий сайд санал болгосон. Худалдааны төвүүдэд даваа, баасан гаригт ачаалалтай байдаг. Зорчигчдын 50 хувь нь машинаа өглөө унаж очоод, өдөржин зогсоолд тавиад өнждөг. Тиймээс тэднийг нийтийн тээврээр зорчдог болгох урамшууллын хөшүүргийг хэрэглэх юм.

                          Манай хот явган зорчигч, дугуйгаар зорчигчид, өндөр настнууд, хүүхэдтэй хүмүүст ээлтэй байж чадахгүй байгаа. Тиймээс эдгээр хүмүүст ээлтэй байхаар хөгжүүлэх шаардлагатай. Стандартын зогсоолуудтай болох, зогсоолуудаа төлбөржүүлэх, зарим зам, гудамжийг автомашингүй болгох гэхчлэн хийх ажил их байна.

                          Ч.Батзориг: -Ирэх жилүүдэд бидний хийж хэрэгжүүлэх ажлууд эргээд хүндрэл учруулж болох юм. Гэвч алсын өгөөж нь их гэдгийг урьдчилан хэлэх хэрэгтэй байх. Замуудаа эрэмбэлээд эхэлнэ, эрэмбийн дагуу төлбөрт системд шилжинэ. Юун түрүүн тээврийн хэрэгслийн гэрчилгээг цахимжуулна. Төлбөр, хураамж, торгууль, хариуцлагын механизмаас гадна урамшууллын механизмыг ч мөн хэрэгжүүлдэг болно. Энэ болгоныг схемчилж байна. Нийтийн тээврийн парк шинэчлэлт хийх хүрээнд энэ онд 100, ирэх онд 300 автобус оруулж ирнэ. Мөн багтаамж ихтэй шинэ тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлнэ. Дан ганц улсын төсвийн хөрөнгө оруулалтаар бус, хувийн хэвшлийнхэн маань ч нийтийн тээвэрт хөрөнгө оруулдаг байхад анхаарна.

                          ФОТО:

                          Сэдвүүд : #Нийслэл  
                          ХОЛБООТОЙ МЭДЭЭ
                          Нийтийн эзэмшлийн зам, талбайг зөвшөөрөлгүй хашаалсан зөрчлийг арилгуулж байна
                          Сэлбэ хот төслийн талбайд зөвшөөрөлгүй баригдсан барилгуудыг албадан буулгаж, гарсан хог хаягдлыг дахин боловсруулж эхэллээ
                          Авто замын хажуугийн моддыг сүйтгэсэн “Хангилцаг” ХХК-д хариуцлага ногдуулахаар ажиллаж байна
                          Бүлэглэн хулгай хийдэг этгээдүүдийг илрүүллээ
                          МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ

                          АНХААРУУЛГА:Уншигчдын бичсэн сэтгэгдэлд mminfo.mn хариуцлага хүлээхгүй болно. ХХЗХ-ны журмын дагуу зүй зохисгүй зарим үг, хэллэгийг хязгаарласан тул ТА сэтгэгдэл бичихдээ хууль зүйн болон ёс суртахууны хэм хэмжээг хүндэтгэнэ үү. Хэм хэмжээг зөрчсөн сэтгэгдлийг админ устгах эрхтэй. Сэтгэгдэлтэй холбоотой санал гомдлыг 99998796 утсаар хүлээн авна.

                          Сэтгэгдэл үлдээх
                          • Цагаар
                          • Таалагдсан
                          • Цагаар
                            • Цагаар
                            • Таалагдсан
                          • 2023-06-06
                            cumrebilas1972
                            https://git.fsz53.de/hd1qu/c65p/-/issues/48 https://gitlab.fhi.mpg.de/0ulo/download/-/issues/76 https://www.tumblr.com/kms-crack-z8 https://git.acwing.com/z94b/crack/-/issues/2 https://git.acwing.com/4oqe/crack/-/issues/27 https://www.quia.com/profiles/michelle560le https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/138 https://www.quia.com/profiles/m345borschel https://gitlab.socmedica.dev/n0ik7/u9tf/-/issues/65 https://git.allthefallen.moe/n7nl/download/-/issues/2 https://gitlab.fhi.mpg.de/8tbt/download/-/issues/20 https://git.fsz53.de/r0med/3eyz/-/issues/55 https://gitlab.openmole.org/t0rzj/4f0s/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/69px/download/-/issues/1 https://gitlab.openmole.org/3nbxs/13jr/-/issues/4 https://git.fsz53.de/p0xjn/b9f1/-/issues/48 https://git.acwing.com/my8m/crack/-/issues/60 https://www.tumblr.com/mirillis-action-crack-es https://gitlab.fhi.mpg.de/fo5l/download/-/issues/35 https://gitlab.fhi.mpg.de/8tbt/download/-/issues/23 https://git.acwing.com/1s3f/crack/-/issues/66 https://git.acwing.com/b5x3/crack/-/issues/54 https://www.quia.com/profiles/aisha492h https://git.acwing.com/i6gs/crack/-/issues/29 https://git.fsz53.de/y6ttl/p2f4/-/issues/5 https://www.quia.com/profiles/stephanie582hayes https://www.quia.com/profiles/leticiar276 https://gitlab.openmole.org/g5thm/1yfz/-/issues/11 https://git.fsz53.de/w3rwt/3ixt/-/issues/41 https://git.allthefallen.moe/2w66/download/-/issues/5 https://git.fsz53.de/i5b5z/gz3g/-/issues/65 https://gitlab.fhi.mpg.de/o7iy/download/-/issues/36 https://www.quia.com/profiles/katie363chapman https://git.allthefallen.moe/up1w/download/-/issues/50 https://gitlab.fhi.mpg.de/ij71/download/-/issues/82 https://gitlab.fhi.mpg.de/pr9a/download/-/issues/30 https://git.acwing.com/4in7/crack/-/issues/63 https://gitlab.fhi.mpg.de/ag7u/download/-/issues/9 https://www.pinterest.com/sasukeankit https://gitlab.openmole.org/z8v7u/ye7w/-/issues/8 https://www.quia.com/profiles/jessicasc370 https://gitlab.fhi.mpg.de/5lfi/download/-/issues/50 https://gitlab.openmole.org/0gnja/s94e/-/issues/7 https://www.quia.com/profiles/yashuryc https://gitlab.fhi.mpg.de/w8rw/download/-/issues/10 https://git.fsz53.de/tu52l/iz10/-/issues/42 https://gitlab.socmedica.dev/m26hf/5qbj/-/issues/54 https://git.acwing.com/zu87/crack/-/issues/65 https://www.quia.com/profiles/linda197garcia https://gitlab.socmedica.dev/48w8d/9d08/-/issues/8 (212.107.27.139)
                            ·
                            • 2023-06-04
                              acimniwoods1972
                              https://www.quia.com/profiles/tyson449s https://teaching.csap.snu.ac.kr/tn3d/download/-/issues/30 https://git.allthefallen.moe/b9o9/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/5lfi/download/-/issues/44 https://gitlab.socmedica.dev/j2zkb/8z9b/-/issues/29 https://www.quia.com/profiles/robp449 https://gitlab.socmedica.dev/j2zkb/8z9b/-/issues/9 https://git.fsz53.de/6ytsw/k29b/-/issues/8 https://teaching.csap.snu.ac.kr/n2um/download/-/issues/2 https://www.quia.com/profiles/crennie482 https://gitlab.socmedica.dev/ul4lw/ei7i/-/issues/40 https://git.acwing.com/h8re/crack/-/issues/64 https://git.acwing.com/u6he/crack/-/issues/59 https://gitlab.openmole.org/0ua9l/0es0/-/issues/53 https://teaching.csap.snu.ac.kr/4sn8/download/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/3g2f/download/-/issues/80 https://gitlab.socmedica.dev/q28ub/6qq5/-/issues/57 https://git.acwing.com/g3vo/crack/-/issues/34 https://git.allthefallen.moe/em9o/download/-/issues/7 https://gitlab.socmedica.dev/f5ke6/w5tk/-/issues/86 https://www.pinterest.com/medhanshomarion https://git.fsz53.de/h27dw/3eia/-/issues/23 https://git.fsz53.de/h8v3b/2oqt/-/issues/3 https://www.quia.com/profiles/stacy480sm https://www.quia.com/profiles/carlos571b https://www.quia.com/profiles/mia366w https://git.fsz53.de/2vueq/z0yc/-/issues/49 https://www.tumblr.com/octane-render-crack-n5 https://gitlab.fhi.mpg.de/23cw/download/-/issues/29 https://git.acwing.com/ta2y/crack/-/issues/2 https://www.tumblr.com/adobe-audition-crack-80 https://www.quia.com/profiles/lissette489garcia https://www.pinterest.com/qzfpres https://www.tumblr.com/zennoposter-crack-uu https://git.fsz53.de/4uxsx/b382/-/issues/24 https://git.fsz53.de/cz5xz/pg4x/-/issues/11 https://www.quia.com/profiles/alanmi260 https://www.quia.com/profiles/tdewees108 https://git.fsz53.de/1kmzq/nh43/-/issues/37 https://www.quia.com/profiles/btangtur https://www.quia.com/profiles/camamillion https://gitlab.socmedica.dev/4pq9t/77d7/-/issues/11 https://www.tumblr.com/stop-smoking-crack-kc https://gitlab.fhi.mpg.de/sz15/download/-/issues/78 https://git.fsz53.de/6hxcu/kv8e/-/issues/50 https://www.quia.com/profiles/jane345jacobs https://www.quia.com/profiles/drich185 https://www.pinterest.com/barkonjathen https://issuu.com/winrar-crack-q2bl https://gitlab.socmedica.dev/6vf44/3z13/-/issues/2 (212.107.27.94)
                              ·
                              • 2023-06-02
                                rahealliro1988
                                https://gitlab.socmedica.dev/e19rg/z9zv/-/issues/20 https://git.fsz53.de/p2e15/o5j7/-/issues/62 https://www.pinterest.com/user_ekmxx https://git.acwing.com/mq6j/crack/-/issues/36 https://www.quia.com/profiles/margaret216jo https://gitlab.socmedica.dev/yu2f7/70zz/-/issues/46 https://gitlab.socmedica.dev/u5ir1/09os/-/issues/15 https://www.tumblr.com/pdf-reader-crack-cd https://gitlab.fhi.mpg.de/q43b/download/-/issues/56 https://gitlab.fhi.mpg.de/b8yx/download/-/issues/57 https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/179 https://www.quia.com/profiles/sammieba https://www.quia.com/profiles/davecantu https://www.quia.com/profiles/nataliepatino https://gitlab.socmedica.dev/ar98o/9uxt/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/d5gi/download/-/issues/75 https://gitlab.socmedica.dev/7c8u6/3d2j/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/ly50/download/-/issues/33 https://git.acwing.com/0qlv/crack/-/issues/43 https://git.fsz53.de/13lqr/no3i/-/issues/23 https://www.quia.com/profiles/lisaol160 https://gitlab.openmole.org/7wn6d/3abr/-/issues/20 https://www.quia.com/profiles/theresa203ra https://www.tumblr.com/hidemyname-vpn-crack-b2 https://www.tumblr.com/windows-10-crack-vi https://git.fsz53.de/j98nr/z8vx/-/issues/55 https://gitlab.fhi.mpg.de/e0qn/download/-/issues/80 https://git.allthefallen.moe/i42a/download/-/issues/1 https://git.allthefallen.moe/v70d/download/-/issues/3 https://www.quia.com/profiles/k310sampson https://www.tumblr.com/mobaxterm-crack-8s https://git.fsz53.de/9p5b7/s9lv/-/issues/30 https://gitlab.socmedica.dev/3suip/xb0d/-/issues/15 https://www.quia.com/profiles/bobjensen https://www.quia.com/profiles/lisawr119 https://www.quia.com/profiles/bradhaddigan https://git.fsz53.de/br4ty/p9g5/-/issues/36 https://git.fsz53.de/lo58m/vb5g/-/issues/26 https://gitlab.socmedica.dev/1jeua/8ecw/-/issues/46 https://www.quia.com/profiles/heather453hu https://www.tumblr.com/xsplit-vcam-crack-89 https://gitlab.fhi.mpg.de/0btl/download/-/issues/69 https://gitlab.fhi.mpg.de/0yra/download/-/issues/72 https://git.acwing.com/4yc0/crack/-/issues/57 https://www.quia.com/profiles/sherryhobbs https://www.quia.com/profiles/freddyjenkins https://www.tumblr.com/adobe-acrobat-crack-ns https://gitlab.openmole.org/28lrf/kr6n/-/issues/11 https://gitlab.socmedica.dev/ut4wg/0cmy/-/issues/29 https://gitlab.socmedica.dev/f6afz/5zxe/-/issues/55 (212.107.27.47)
                                ·
                                • 2023-05-28
                                  scuranlina1975
                                  https://git.krews.org/gp5id/download/-/issues/48 https://git.acwing.com/6pl8/crack/-/issues/37 https://git.acwing.com/28kf/crack/-/issues/57 https://git.acwing.com/e1dw/crack/-/issues/44 https://git.acwing.com/fk2e/crack/-/issues/6 https://teaching.csap.snu.ac.kr/6jss/download/-/issues/4 https://git.krews.org/4vcdy/download/-/issues/48 https://git.acwing.com/c87a/crack/-/issues/56 https://gitlab.kitware.com/6v3zr/download/-/issues/24 https://git.acwing.com/4uiu/crack/-/issues/16 https://teaching.csap.snu.ac.kr/tn3s/download/-/issues/24 https://git.acwing.com/8cwp/crack/-/issues/37 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8y6q/download/-/issues/2 https://git.krews.org/c0uxl/download/-/issues/14 https://git.acwing.com/n5r9/crack/-/issues/11 https://0xacab.org/39xxr/download/-/issues/40 https://0xacab.org/dm9i1/download/-/issues/52 https://git.acwing.com/cy5g/crack/-/issues/45 https://git.acwing.com/1qfz/crack/-/issues/9 https://teaching.csap.snu.ac.kr/49gt/download/-/issues/4 https://teaching.csap.snu.ac.kr/5u9j/download/-/issues/22 https://teaching.csap.snu.ac.kr/c351/download/-/issues/25 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8ggh/download/-/issues/2 https://git.acwing.com/4h9f/crack/-/issues/41 https://0xacab.org/tq5cr/download/-/issues/16 https://git.acwing.com/gi2v/crack/-/issues/40 https://git.krews.org/8gyzy/download/-/issues/20 https://git.krews.org/6karu/download/-/issues/8 https://git.krews.org/9i083/download/-/issues/12 https://0xacab.org/6i0kp/download/-/issues/24 https://teaching.csap.snu.ac.kr/rf1j/download/-/issues/33 https://git.acwing.com/w8sn/crack/-/issues/46 https://gitlab.kitware.com/om52m/download/-/issues/3 https://git.krews.org/ym9ex/download/-/issues/16 https://teaching.csap.snu.ac.kr/cx70/download/-/issues/11 https://git.acwing.com/fa9a/crack/-/issues/159 https://gitlab.kitware.com/6v3zr/download/-/issues/55 https://0xacab.org/87h0d/download/-/issues/9 https://teaching.csap.snu.ac.kr/57ut/download/-/issues/12 https://gitlab.kitware.com/s3zlh/download/-/issues/13 https://gitlab.kitware.com/f5hrl/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/e1dw/crack/-/issues/58 https://git.acwing.com/1qqc/crack/-/issues/37 https://0xacab.org/u0ca9/download/-/issues/6 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ku55/download/-/issues/20 https://git.acwing.com/32pv/crack/-/issues/39 https://teaching.csap.snu.ac.kr/m7lo/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/ts6q/crack/-/issues/48 https://git.acwing.com/l4tl/crack/-/issues/16 https://git.krews.org/0orr8/download/-/issues/36 (194.61.9.94)
                                  ·
                                  • 2023-05-22
                                    Eric
                                    https://git.acwing.com/02wq/crack/-/issues/51 https://gitlab.fhi.mpg.de/a4nx/download/-/issues/74 https://gitlab.fhi.mpg.de/0t61/download/-/issues/61 https://git.acwing.com/lm1q/crack/-/issues/12 https://gitlab.fhi.mpg.de/5erj/download/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/id7y/download/-/issues/49 https://gitlab.fhi.mpg.de/g5h4/download/-/issues/84 https://gitlab.fhi.mpg.de/m351/download/-/issues/46 https://git.allthefallen.moe/v70d/download/-/issues/7 https://teaching.csap.snu.ac.kr/2raw/download/-/issues/13 https://gitlab.fhi.mpg.de/w8rw/download/-/issues/66 https://git.allthefallen.moe/5k2f/download/-/issues/23 https://gitlab.fhi.mpg.de/zh8u/download/-/issues/21 https://git.allthefallen.moe/yv8z/download/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/8p6w/download/-/issues/57 https://gitlab.fhi.mpg.de/tl3v/download/-/issues/116 https://teaching.csap.snu.ac.kr/8xmz/download/-/issues/27 https://git.acwing.com/db5y/crack/-/issues/30 https://git.allthefallen.moe/6fkq/download/-/issues/13 https://gitlab.fhi.mpg.de/8rji/download/-/issues/81 https://git.acwing.com/zx4b/crack/-/issues/35 https://git.allthefallen.moe/8rg6/download/-/issues/22 https://git.allthefallen.moe/5fg5/download/-/issues/26 https://gitlab.fhi.mpg.de/1eo2/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/xh07/download/-/issues/78 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ki24/download/-/issues/25 https://git.acwing.com/mz7u/crack/-/issues/29 https://git.acwing.com/7nxy/crack/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/u6ey/download/-/issues/144 https://gitlab.fhi.mpg.de/s4iq/download/-/issues/85 https://gitlab.fhi.mpg.de/hb6a/download/-/issues/28 https://git.acwing.com/l317/crack/-/issues/7 https://git.acwing.com/x0ov/crack/-/issues/175 https://git.acwing.com/3kik/crack/-/issues/2 https://teaching.csap.snu.ac.kr/nm3x/download/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/3fyr/download/-/issues/12 https://git.acwing.com/ai9e/crack/-/issues/7 https://git.acwing.com/hc9u/crack/-/issues/20 https://git.acwing.com/19qw/crack/-/issues/22 https://teaching.csap.snu.ac.kr/h3uv/download/-/issues/13 https://teaching.csap.snu.ac.kr/jy34/download/-/issues/28 https://git.acwing.com/6hpd/crack/-/issues/61 https://git.allthefallen.moe/z2nt/download/-/issues/25 https://gitlab.fhi.mpg.de/5a8g/download/-/issues/23 https://git.allthefallen.moe/iz9n/download/-/issues/6 https://gitlab.fhi.mpg.de/2ec1/download/-/issues/19 https://git.acwing.com/gf8h/crack/-/issues/3 https://gitlab.fhi.mpg.de/dw86/download/-/issues/33 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ip7n/download/-/issues/9 https://gitlab.fhi.mpg.de/yj9h/download/-/issues/4 https://git.acwing.com/74e8/crack/-/issues/71 https://gitlab.fhi.mpg.de/7m55/download/-/issues/29 https://gitlab.fhi.mpg.de/e4uc/download/-/issues/14 https://git.acwing.com/p2kb/crack/-/issues/33 https://git.acwing.com/lj0v/crack/-/issues/39 https://git.acwing.com/hg0h/crack/-/issues/2 https://git.acwing.com/ab0h/crack/-/issues/39 https://gitlab.fhi.mpg.de/01jm/download/-/issues/56 https://git.acwing.com/q0sp/crack/-/issues/69 https://git.acwing.com/hh8e/crack/-/issues/12 https://gitlab.fhi.mpg.de/z068/download/-/issues/78 https://gitlab.fhi.mpg.de/w5jb/download/-/issues/85 https://git.acwing.com/6rb0/crack/-/issues/29 https://gitlab.fhi.mpg.de/y89q/download/-/issues/41 https://gitlab.fhi.mpg.de/xe82/download/-/issues/49 https://git.acwing.com/w801/crack/-/issues/37 https://git.acwing.com/87ws/crack/-/issues/12 https://git.allthefallen.moe/nv2i/download/-/issues/4 https://gitlab.fhi.mpg.de/6zp4/download/-/issues/58 https://teaching.csap.snu.ac.kr/e25l/download/-/issues/14 https://git.allthefallen.moe/5fg5/download/-/issues/17 https://gitlab.fhi.mpg.de/69px/download/-/issues/37 https://gitlab.fhi.mpg.de/ib56/download/-/issues/21 https://gitlab.fhi.mpg.de/a9fm/download/-/issues/27 https://gitlab.fhi.mpg.de/nz7e/download/-/issues/34 https://git.acwing.com/7lrd/crack/-/issues/40 https://git.acwing.com/0yym/crack/-/issues/59 https://gitlab.fhi.mpg.de/v4q7/download/-/issues/11 https://git.acwing.com/df2x/crack/-/issues/11 https://gitlab.fhi.mpg.de/qs3o/download/-/issues/4 https://gitlab.fhi.mpg.de/ep5w/download/-/issues/1 https://gitlab.fhi.mpg.de/36f5/download/-/issues/85 https://gitlab.fhi.mpg.de/r4zd/download/-/issues/77 https://teaching.csap.snu.ac.kr/ux5f/download/-/issues/18 https://git.allthefallen.moe/7dpa/download/-/issues/16 https://gitlab.fhi.mpg.de/2ec1/download/-/issues/20 https://teaching.csap.snu.ac.kr/db20/download/-/issues/5 https://git.acwing.com/yg7x/crack/-/issues/9 https://gitlab.fhi.mpg.de/aq69/download/-/issues/117 https://git.acwing.com/e1mh/crack/-/issues/3 (212.107.27.93)
                                    ·
                                    • 2021-08-26
                                      Зочин
                                      Түгжрэл богино хугацаанд буурахгүй ээ. Гэхдээ шат дараатай арга хэмжээ авч байгаа нь зөв. (203.91.115.55)
                                      ·

                                      Сэтгэгдэл байхгүй байна.
                                      ШУУРХАЙ МЭДЭЭ
                                      11 цагийн өмнө өмнө

                                      Нийтийн эзэмшлийн зам, талбайг зөвшөөрөлгүй хашаалсан зөрчлийг арилгуулж байна

                                      11 цагийн өмнө өмнө

                                      Сэлбэ хот төслийн талбайд зөвшөөрөлгүй баригдсан барилгуудыг албадан буулгаж, гарсан хог хаягдлыг дахин боловсруулж эхэллээ

                                      11 цагийн өмнө өмнө

                                      МИК болон Японы орон сууц санхүүжилтийн агентлаг техникийн туслалцааны хамтын ажиллагааны гэрээ байгууллаа

                                      11 цагийн өмнө өмнө

                                      Авто замын хажуугийн моддыг сүйтгэсэн “Хангилцаг” ХХК-д хариуцлага ногдуулахаар ажиллаж байна

                                      17 цагийн өмнө өмнө

                                      Бүлэглэн хулгай хийдэг этгээдүүдийг илрүүллээ

                                      18 цагийн өмнө өмнө

                                      Тэрбум доллараар 25 км зам барьж түгжрэл бууруулна гэв үү?!

                                      18 цагийн өмнө өмнө

                                      Долларын нөөц дундарвал нөхөх орлого байна уу?

                                      19 цагийн өмнө өмнө

                                      320 хүүхдийн суудалтай сургуулийн барилга угсралтын ажил 80 хувьтай үргэлжилж байна

                                      19 цагийн өмнө өмнө

                                      Улаанбаатар метро барих гүйцэтгэгчийг шалгаруулах II шатны сонгон шалгаруулалтыг энэ онд багтаан зарлана

                                      19 цагийн өмнө өмнө

                                      Есөн улаан мэнгэтэй цагаагчин үхэр өдөр

                                      19 цагийн өмнө өмнө

                                      Бороо орохгүй, өдөртөө 26-28 хэм дулаан байна

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Цагдаагийн камерын хяналтын төвийн барилга угсралтын ажил дууслаа

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Эмээлт эко аж үйлдвэрийн парк төслийн ДЦС, бохир ус цэвэрлэх байгууламжийн нээлттэй тендерийг зарлалаа

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Улаанбаатар хотын дулаан хангамжид схемийн өөрчлөлт хийнэ

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      2026 оны төсөв хүний хөгжил, боловсролыг дэмжих төсөв байх ёстойг Ерөнхий сайд онцлоод иргэд, татвар төлөгчдийн саналыг тусгахыг үүрэг болгов

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      МИАТ компани агаарын хөлөг ахин нэгийг нэмж авлаа

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      The MongolZ баг Team Vitality багт хожигдлоо

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Б.Одбаяр: Энэ онд нийслэлийн хэмжээнд 44 байршилд авто зам шинэчилнэ, 37 байршил дээр ажил дууссан

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Б.Бат-Ундрах: Зүүн 4 замаас Офицерын тойрог хүртэлх явган замын ажлыг есдүгээр сарын 1-нээс өмнө дуусгана

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Ази, Европыг холбосон тээврийн гүүр: Манай улсын эзлэх байр суурь

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Жагсаалтын гишүүдийн ХОМ

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Адууны өв соёлоо дэлхийд дархалсан монголчууд

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Т.Даваадалай: Нийтийн эзэмшлийн талбайг хувьдаа ашиглаж буй зөрчлүүдийг арилгаж, явган замыг стандартад нийцүүлж байна

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Энхтайваны гүүрний доор хэсэгт 1100 метр борооны ус зайлуулах шугам угсралтын ажил эхэллээ

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Вьетнам улстай авлига, албан тушаалын гэмт хэрэг болон хар тамхи, мансууруулах бодистой тэмцэх чиглэлээр хамтран ажиллана

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Парламентын дарга нарын дэлхийн 6-р бага хурал эхэллээ

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Үс засуулвал өнгө зүс сайжирна

                                      1 өдрийн өмнө өмнө

                                      Бага зэргийн бороо орно

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Аж үйлдвэр, эрдэс баялгийн яам: Улсын хэмжээнд шатахууны нөөц болон импортын үйл ажиллагаа хэвийн үргэлжилж байна

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Увс аймгийн түүхт 100 жилийн ойн баяр наадамд УИХ-ын дарга Д.Амарбаясгалангийн мэндчилгээг танилцууллаа

                                      САНАЛ БОЛГОХ
                                      2025-07-25 өмнө

                                      116 айлын гэр нурж, хашаа, байшингийн дээвэр хууларсан зэрэг дуудлага, мэдээлэл бүртгэгдлээ

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Хан-Уул дүүргийн 20 дугаар хороонд 100 ортой цэцэрлэгийн барилга угсралтын ажил 85 хувьтай үргэлжилж байна

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Хот, нийтийн аж ахуйн салбарын парк шинэчлэлтийн хүрээнд CAT олон үйлдэлтэй бага оврын 10 ширхэг ачигч машиныг хүлээн авлаа

                                      2025-07-25 өмнө

                                      “…Ухаахудагаас хувь хүртэх үү, Ухаахудагийг хувьд үлдээх үү” гэдгийг УИХ-ын 11 гишүүн шийднэ

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Нэгдүгээр тойрог замын гүйцэтгэгчийг шалгаруулах нээлттэй тендерийг ирэх сард зарлана

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Зургаан цагаан мэнгэтэй хөхөгчин хонь өдөр

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Туулын хурдны замын газар чөлөөлөлтөд 115 нэгж талбараас өнөөдрийн байдлаар 15 нэгж талбарт газар дүйцүүлэн олгоод байна

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Бороо орохгүй, өдөртөө 21-23 хэм дулаан байна

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Эмомали Рахмон: Монгол Улсын Ерөнхийлөгчийн энэ айлчлал харилцаа, хамтын ажиллагааг урагшлуулахад жинтэй хувь нэмэр оруулна гэдэгт итгэлтэй байна

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Улаанбаатар Амазонс багийн эмэгтэйчүүд Францын Орлейнс багтай хасагдах шатанд тоглоно

                                      2025-07-25 өмнө

                                      У.Хүрэлсүхэд Тажикистан Улсын Мажлиси Намояндогон-ы дарга Идизода Файзали бараалхлаа

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Тажикистан-Монголын анхны бизнес форум боллоо

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Жүдо бөхийн Улаанбаатарын “Их дуулга” тэмцээн өнөөдөр эхэлнэ

                                      2025-07-25 өмнө

                                      У.Хүрэлсүх: “Чингис хаан” үндэсний музей болон Тажикистан Улсын Үндэсний музей соёлын өвийг судлан хамгаалах, түгээн дэлгэрүүлэх хамтын ажиллагааны үндсийг тавьсанд сэтгэл хангалуун байна

                                      2025-07-25 өмнө

                                      Монгол, Тажикистаны харилцаа, хамтын ажиллагааны баримт бичгүүдэд гарын үсэг зурлаа

                                      2025-07-28 өмнө

                                      Төр, нийгмийн зүтгэлтэн Ю.Цэдэнбалын хөшөөнд хүндэтгэл үзүүллээ

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Аж үйлдвэр, эрдэс баялгийн яам: Улсын хэмжээнд шатахууны нөөц болон импортын үйл ажиллагаа хэвийн үргэлжилж байна

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Увс аймгийн түүхт 100 жилийн ойн баяр наадамд УИХ-ын дарга Д.Амарбаясгалангийн мэндчилгээг танилцууллаа

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Н.Номтойбаяр: Бөх байлах гэж бэл бэнчингээрээ бусадтай уралдсангүй

                                      2025-07-28 өмнө

                                      Ерөнхий сайд “Чойр-Мандалговь-Арвайхээр” төслийн Арвайхээрийн хоёр түвшний уулзвар бүхий автозамын бүтээн байгуулалттай танилцлаа

                                      2025-07-28 өмнө

                                      Г.Занданшатар: Оюун санаа нь хүчирхэг өв уламжлалтай үндэстэн сэргэн манддаг

                                      2025-07-28 өмнө

                                      “Тойргийн 15 тэрбум”-аар тогтолцоогоо солих уу?!

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Хамтран зээлдэгч гэж хэн бэ

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Хангайн бүсийн нөхөн сонгуульд хэн хэн нэр дэвших вэ?

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Найруулагч Жеймс Камероны "Аватар: Гал ба үнс" киноны трэйлер цацагдлаа

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      “Эрдэнэс Тавантолгой” нүүрсээ шууд гэрээгээр арилждаг болох уу?

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Ашиглалтын шаардлага хангахгүй нийтийн зориулалттай орон сууцыг буулгаж, шинээр 108 айлын орон сууц барьж байна

                                      2025-07-28 өмнө

                                      Албан тушаалтанд хариуцлага тооцлоо

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      “Токи аппликейшн дэх зээлийн эрхийг нь нэмэгдүүлнэ хэмээн залилжээ”

                                      2 өдрийн өмнө өмнө

                                      Нийтийн эзэмшлийн 28 байршилд төлбөртэй зогсоол барих ажил үргэлжилж байна

                                      Бидний тухай Редакцийн бодлого Сурталчилгаа байршуулах Холбоо барих Дээшээ буцах


                                      Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

                                      Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.