• Эхлэл
  • Цаг агаар
  • Валют ханш
  • Улс төр
  • Эдийн засаг
  • Үзэл бодол
  • Спорт
  • Нийгэм
  • Дэлхий
  • Энтертайнмэнт
  • Зурхай



“Чайна энержи”:Тохиролцвол Гашуунсухайтын төмөр замыг 3 жилийн дотор холбоно

Монголын Гашуунсухайт, Хятадын Ганцмодны боомтын төмөр замыг холбож чадалгүй олон жил болсон.

Хэнээс, юунаас болж гацсаныг хаана хаанаа мэддэг. “…Өргөн, нарийн цариг” гэхээр бүгд ойлгоно. Хамгийн гол нь Монгол Улс өнгөрсөн жилүүдэд асар их боломжоо алдсан. Бас Хятадын тал ч багагүй алдагдал хүлээж буйгаа албаны шугамаар илэрхийлсээр ирсэн.

Тэгвэл Хятадын талаас, тодруулбал “Чайна энержи” компаниас энэ долоо хоногийн эхээр “…Үүнээс болж хүлээсэн алдагдлаа ярихаа больё, хоёр төмөр замаа холбох боломж олгоё” гэдэг агуулга бүхий захидлыг Засгийн газарт ирүүлжээ.  Энэ талаар бид өмнө нь мэдээлсэн. Яг үнэндээ энэ нь манай талаас сүүлийн гурван жилд “…Хилээ холбоё” гэдэг саналыг олон удаа, янз бүрийн байдлаар тавьсны үр дүн л дээ.

“Чайна энержи” бол жилд 660-700 сая тн нүүрс импортолдог. Жилд 600 сая тн ачаа тээвэрлэх төмөр замтай. Жилд 320 сая квт эрчим хүч үйлдвэрлэдэг. Хятадын төрийн өмчийн гурван том компанийн нэг юм. Захидалдаа ингэж танилцуулжээ. Шулуухан хэлэхэд энэ бол “…Танайхтай, танайхгүй манайх том компани” гэсэн үг л дээ.

Цаашлаад захидалд Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг холбох талаар Монгол, Хятад хоёр төр, засгийн хэмжээнд хэрхэн харилцаж, “Чайна энержи” компани хэзээнээс оролцож, юу юу амжуулсан талаараа дурджээ.

Тус компани Монголын талын саналаар Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замын төсөлд оролцож эхэлжээ. 21 жилийн өмнө гэсэн үг. 2005 онд Монгол Улсын Засгийн газар, нэр бүхий компанитай хэлэлцээ хийж, Гашуунсухайтын төмөр замын маршрутын төлөвлөгөөг баталжээ. 2009 онд Монгол Улсын Засгийн газарт нэгдсэн төлөвлөгөөг, бизнесийн хамтын ажиллагааны саналын хамт хүргүүлсэн байна.

Ингээд 2014 оны наймдугаар сард Монгол Улсын Ерөнхийлөгч, БНХАУ-ын дарга хоёрыг байлцуулан Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг нарийн царигаар холбох гэрээнд хоёр талын холбогдох албан тушаалтнууд гарын үсэг зуржээ. Энэ гэрээний дагуу “Чайна энержи” компани 2015 оны нэгдүгээр сар гэхэд нийт 7.17 тэрбум юаниар Ганцмодны боомт хүртэлх төмөр замыг тавьжээ. Хоёр замыг холбох бусад бэлтгэлээ ч базаажээ. Харин Монгол Улс Гашуунсухайтын төмөр замаа барихгүй байсаар 2020 онд гэрээг өөрчилж, өргөн царигтай төмөр зам барихаар шийдсэн. Энэ тухай захидалд “…Харамсалтай нь Монголын тал урьдчилж мэдэгдэлгүйгээр царигаа өөрчлөх шийдвэрийг гаргаснаар энэ төсөл гацсан” гэсэн байна. Энэ үйл явдлын талаарх эндэх үйл явцыг бид сайн мэднэ. Харин Хятадын тал Монгол Улс царигаа өөрчлөхөөр шийдэх үед “…Өргөн, нарийн царигийг холбоход нэмээд 4.1 тэрбум юанийн зардал гарна шүү дээ” гэж сануулсан байна. Гэвч  манайхан тоолгүй өнгөрөөжээ.

Улмаар “…Үүний улмаас Хятадын тал, “Чайна энержи” компани 2.7 тэрбум юанийн шууд алдагдал хүлээсэн” гэж захидалд бичсэн байна.

Түүнчлэн тэд “…Хоёр тал энэ төслийг хэрэгжүүлэхээр өнгөрсөн 16 жилийн хугацаанд 55 удаа хэлэлцээр хийсэн” гэжээ.

“Чайна энержи” компанийн захидлын агуулгыг тоймловол:

1. Өргөн, нарийн царигийн асуудал Монгол Улсын түүхэн онцлог гэдгийг ойлгож байна. Хэдийгээр манай тал эдийн засгийн хохирол хүлээсэн ч хоёр улсын найрсаг харилцааг хүндэтгэж, өнөөдрийг хүртэл шүүх, хуулийн байгууллагад хандах арга хэмжээг авалгүй ирсэн.

2. Цаашид “Эрдэнэс Тавантолгой” ХК-д хувь эзэмших асуудлыг тавихгүй бөгөөд төмөр зам тавигдсанаар технологийн өндөр түвшний олборлолтыг хийж, төмөр замыг ашигтай ажиллах багтаамжийг бий болгох зайлшгүй шаардлагатай.

3. 2012-2014 онд яригдаж байсан хэлэлцээр, алдсан цаг хугацаа зэргийг тооцсон үнэ, хугацааны хувьд зөвшилцөж, тохиролцсон тохиолдолд “Чайна энержи” компани өнгөрсөн цаг хугацааны алдагдал, хохирлыг хааж, Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг гурван жилийн дотор хариуцан холбоход бэлэн байна.

“Чайна энержи” компани сая ирүүлсэн захидлаараа ийм хэд хэдэн санал тавьж, санаачилга гаргажээ.

Эх сурвалжийн мэдээллээр, уг захидал даваа гаригт ирж, уржигдар болсон Засгийн газрын ээлжит хуралдаанаар яригджээ. Тэгэхээр удахгүй хоёр талын хэлэлцээ эхлэх бололтой.

Эх сурвалж: “Зууны мэдээ” сонин

2024 ОНЫ АРВАННЭГДҮГЭЭР САРЫН 1. БААСАН ГАРАГ. № 212 (7456)

    ХУВААЛЦАХ ЖИРГЭХ


МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ
Сэтгэгдэл үлдээх
  • Цагаар
  • Таалагдсан
  • Цагаар
    • Цагаар
    • Таалагдсан

Сэтгэгдэл байхгүй байна.
ХОЛБООТОЙ МЭДЭЭ
“Ашид Капитал Ассет ТЗК” ХХК-ийн хөрөнгөөр баталгаажсан үнэт цаасны анхдагч зах зээлийн арилжаа нээгдлээ
"Орон сууцны ипотекийн зээл" МИК-рүү шилжээгүй байхад ажлаа солих боломжтой юу
Ипотекийн зээлийн урьдчилгаа төлбөрийн батлан даалтын талаархи мэдээллийг хүргэж байна
Монгол Улс баялгийн сан, хөрөнгө оруулалтын чиглэлээр Оманы Султант Улстай хамтран ажиллана



Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.





  • Эхлэл
  • Цаг агаар
  • Валют ханш
  • Улс төр
  • Эдийн засаг
  • Үзэл бодол
  • Спорт
  • Нийгэм
  • Дэлхий
  • Энтертайнмэнт
  • Зурхай



“Чайна энержи”:Тохиролцвол Гашуунсухайтын төмөр замыг 3 жилийн дотор холбоно

Монголын Гашуунсухайт, Хятадын Ганцмодны боомтын төмөр замыг холбож чадалгүй олон жил болсон.

Хэнээс, юунаас болж гацсаныг хаана хаанаа мэддэг. “…Өргөн, нарийн цариг” гэхээр бүгд ойлгоно. Хамгийн гол нь Монгол Улс өнгөрсөн жилүүдэд асар их боломжоо алдсан. Бас Хятадын тал ч багагүй алдагдал хүлээж буйгаа албаны шугамаар илэрхийлсээр ирсэн.

Тэгвэл Хятадын талаас, тодруулбал “Чайна энержи” компаниас энэ долоо хоногийн эхээр “…Үүнээс болж хүлээсэн алдагдлаа ярихаа больё, хоёр төмөр замаа холбох боломж олгоё” гэдэг агуулга бүхий захидлыг Засгийн газарт ирүүлжээ.  Энэ талаар бид өмнө нь мэдээлсэн. Яг үнэндээ энэ нь манай талаас сүүлийн гурван жилд “…Хилээ холбоё” гэдэг саналыг олон удаа, янз бүрийн байдлаар тавьсны үр дүн л дээ.

“Чайна энержи” бол жилд 660-700 сая тн нүүрс импортолдог. Жилд 600 сая тн ачаа тээвэрлэх төмөр замтай. Жилд 320 сая квт эрчим хүч үйлдвэрлэдэг. Хятадын төрийн өмчийн гурван том компанийн нэг юм. Захидалдаа ингэж танилцуулжээ. Шулуухан хэлэхэд энэ бол “…Танайхтай, танайхгүй манайх том компани” гэсэн үг л дээ.

Цаашлаад захидалд Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг холбох талаар Монгол, Хятад хоёр төр, засгийн хэмжээнд хэрхэн харилцаж, “Чайна энержи” компани хэзээнээс оролцож, юу юу амжуулсан талаараа дурджээ.

Тус компани Монголын талын саналаар Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замын төсөлд оролцож эхэлжээ. 21 жилийн өмнө гэсэн үг. 2005 онд Монгол Улсын Засгийн газар, нэр бүхий компанитай хэлэлцээ хийж, Гашуунсухайтын төмөр замын маршрутын төлөвлөгөөг баталжээ. 2009 онд Монгол Улсын Засгийн газарт нэгдсэн төлөвлөгөөг, бизнесийн хамтын ажиллагааны саналын хамт хүргүүлсэн байна.

Ингээд 2014 оны наймдугаар сард Монгол Улсын Ерөнхийлөгч, БНХАУ-ын дарга хоёрыг байлцуулан Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг нарийн царигаар холбох гэрээнд хоёр талын холбогдох албан тушаалтнууд гарын үсэг зуржээ. Энэ гэрээний дагуу “Чайна энержи” компани 2015 оны нэгдүгээр сар гэхэд нийт 7.17 тэрбум юаниар Ганцмодны боомт хүртэлх төмөр замыг тавьжээ. Хоёр замыг холбох бусад бэлтгэлээ ч базаажээ. Харин Монгол Улс Гашуунсухайтын төмөр замаа барихгүй байсаар 2020 онд гэрээг өөрчилж, өргөн царигтай төмөр зам барихаар шийдсэн. Энэ тухай захидалд “…Харамсалтай нь Монголын тал урьдчилж мэдэгдэлгүйгээр царигаа өөрчлөх шийдвэрийг гаргаснаар энэ төсөл гацсан” гэсэн байна. Энэ үйл явдлын талаарх эндэх үйл явцыг бид сайн мэднэ. Харин Хятадын тал Монгол Улс царигаа өөрчлөхөөр шийдэх үед “…Өргөн, нарийн царигийг холбоход нэмээд 4.1 тэрбум юанийн зардал гарна шүү дээ” гэж сануулсан байна. Гэвч  манайхан тоолгүй өнгөрөөжээ.

Улмаар “…Үүний улмаас Хятадын тал, “Чайна энержи” компани 2.7 тэрбум юанийн шууд алдагдал хүлээсэн” гэж захидалд бичсэн байна.

Түүнчлэн тэд “…Хоёр тал энэ төслийг хэрэгжүүлэхээр өнгөрсөн 16 жилийн хугацаанд 55 удаа хэлэлцээр хийсэн” гэжээ.

“Чайна энержи” компанийн захидлын агуулгыг тоймловол:

1. Өргөн, нарийн царигийн асуудал Монгол Улсын түүхэн онцлог гэдгийг ойлгож байна. Хэдийгээр манай тал эдийн засгийн хохирол хүлээсэн ч хоёр улсын найрсаг харилцааг хүндэтгэж, өнөөдрийг хүртэл шүүх, хуулийн байгууллагад хандах арга хэмжээг авалгүй ирсэн.

2. Цаашид “Эрдэнэс Тавантолгой” ХК-д хувь эзэмших асуудлыг тавихгүй бөгөөд төмөр зам тавигдсанаар технологийн өндөр түвшний олборлолтыг хийж, төмөр замыг ашигтай ажиллах багтаамжийг бий болгох зайлшгүй шаардлагатай.

3. 2012-2014 онд яригдаж байсан хэлэлцээр, алдсан цаг хугацаа зэргийг тооцсон үнэ, хугацааны хувьд зөвшилцөж, тохиролцсон тохиолдолд “Чайна энержи” компани өнгөрсөн цаг хугацааны алдагдал, хохирлыг хааж, Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг гурван жилийн дотор хариуцан холбоход бэлэн байна.

“Чайна энержи” компани сая ирүүлсэн захидлаараа ийм хэд хэдэн санал тавьж, санаачилга гаргажээ.

Эх сурвалжийн мэдээллээр, уг захидал даваа гаригт ирж, уржигдар болсон Засгийн газрын ээлжит хуралдаанаар яригджээ. Тэгэхээр удахгүй хоёр талын хэлэлцээ эхлэх бололтой.

Эх сурвалж: “Зууны мэдээ” сонин

2024 ОНЫ АРВАННЭГДҮГЭЭР САРЫН 1. БААСАН ГАРАГ. № 212 (7456)



МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ
Сэтгэгдэл үлдээх
  • Цагаар
  • Таалагдсан
  • Цагаар
    • Цагаар
    • Таалагдсан

Сэтгэгдэл байхгүй байна.


Бидний тухай Редакцийн бодлого Сурталчилгаа байршуулах Холбоо барих

Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.





Эхлэл Улс төр Эдийн засаг Үзэл бодол Спорт Нийгэм Дэлхий Энтертайнмэнт Зурхай
  • Нийтлэл
  • •
  • Ярилцлага
  • •
  • Сурвалжлага
  • •
  • Азийн АШТ
  • •
  • Фото мэдээ
  • •
  • Оддын амьдрал
БҮХ СЭДЭВ
  • •Засгийн газар
  • •Нийслэл
  • •Чуулган
  • •Ипотекийн зээл
  • •Нийтлэл
  • •Яам, Агентлаг
  • •Сэрэмжлүүлэг
  • •ММ-ын тодруулга
  • •Гэмт хэрэг
  • •Халуун сэдэв
  • •Ярилцлага
  • •Сурвалжлага
  • •Ерөнхийлөгч
  • •Уул уурхай
  • •Видео мэдээ
ХУРААХ
Цөмийн энергийн тухай хуулийн...
Өнөөдрөөс цахилгааны шөнийн...

“Чайна энержи”:Тохиролцвол Гашуунсухайтын төмөр замыг 3 жилийн дотор холбоно

ГАРЬД 2024-11-01
    ХУВААЛЦАХ ЖИРГЭХ
“Чайна энержи”:Тохиролцвол Гашуунсухайтын төмөр замыг 3 жилийн дотор холбоно

Монголын Гашуунсухайт, Хятадын Ганцмодны боомтын төмөр замыг холбож чадалгүй олон жил болсон.

Хэнээс, юунаас болж гацсаныг хаана хаанаа мэддэг. “…Өргөн, нарийн цариг” гэхээр бүгд ойлгоно. Хамгийн гол нь Монгол Улс өнгөрсөн жилүүдэд асар их боломжоо алдсан. Бас Хятадын тал ч багагүй алдагдал хүлээж буйгаа албаны шугамаар илэрхийлсээр ирсэн.

Тэгвэл Хятадын талаас, тодруулбал “Чайна энержи” компаниас энэ долоо хоногийн эхээр “…Үүнээс болж хүлээсэн алдагдлаа ярихаа больё, хоёр төмөр замаа холбох боломж олгоё” гэдэг агуулга бүхий захидлыг Засгийн газарт ирүүлжээ.  Энэ талаар бид өмнө нь мэдээлсэн. Яг үнэндээ энэ нь манай талаас сүүлийн гурван жилд “…Хилээ холбоё” гэдэг саналыг олон удаа, янз бүрийн байдлаар тавьсны үр дүн л дээ.

“Чайна энержи” бол жилд 660-700 сая тн нүүрс импортолдог. Жилд 600 сая тн ачаа тээвэрлэх төмөр замтай. Жилд 320 сая квт эрчим хүч үйлдвэрлэдэг. Хятадын төрийн өмчийн гурван том компанийн нэг юм. Захидалдаа ингэж танилцуулжээ. Шулуухан хэлэхэд энэ бол “…Танайхтай, танайхгүй манайх том компани” гэсэн үг л дээ.

Цаашлаад захидалд Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг холбох талаар Монгол, Хятад хоёр төр, засгийн хэмжээнд хэрхэн харилцаж, “Чайна энержи” компани хэзээнээс оролцож, юу юу амжуулсан талаараа дурджээ.

Тус компани Монголын талын саналаар Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замын төсөлд оролцож эхэлжээ. 21 жилийн өмнө гэсэн үг. 2005 онд Монгол Улсын Засгийн газар, нэр бүхий компанитай хэлэлцээ хийж, Гашуунсухайтын төмөр замын маршрутын төлөвлөгөөг баталжээ. 2009 онд Монгол Улсын Засгийн газарт нэгдсэн төлөвлөгөөг, бизнесийн хамтын ажиллагааны саналын хамт хүргүүлсэн байна.

Ингээд 2014 оны наймдугаар сард Монгол Улсын Ерөнхийлөгч, БНХАУ-ын дарга хоёрыг байлцуулан Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг нарийн царигаар холбох гэрээнд хоёр талын холбогдох албан тушаалтнууд гарын үсэг зуржээ. Энэ гэрээний дагуу “Чайна энержи” компани 2015 оны нэгдүгээр сар гэхэд нийт 7.17 тэрбум юаниар Ганцмодны боомт хүртэлх төмөр замыг тавьжээ. Хоёр замыг холбох бусад бэлтгэлээ ч базаажээ. Харин Монгол Улс Гашуунсухайтын төмөр замаа барихгүй байсаар 2020 онд гэрээг өөрчилж, өргөн царигтай төмөр зам барихаар шийдсэн. Энэ тухай захидалд “…Харамсалтай нь Монголын тал урьдчилж мэдэгдэлгүйгээр царигаа өөрчлөх шийдвэрийг гаргаснаар энэ төсөл гацсан” гэсэн байна. Энэ үйл явдлын талаарх эндэх үйл явцыг бид сайн мэднэ. Харин Хятадын тал Монгол Улс царигаа өөрчлөхөөр шийдэх үед “…Өргөн, нарийн царигийг холбоход нэмээд 4.1 тэрбум юанийн зардал гарна шүү дээ” гэж сануулсан байна. Гэвч  манайхан тоолгүй өнгөрөөжээ.

Улмаар “…Үүний улмаас Хятадын тал, “Чайна энержи” компани 2.7 тэрбум юанийн шууд алдагдал хүлээсэн” гэж захидалд бичсэн байна.

Түүнчлэн тэд “…Хоёр тал энэ төслийг хэрэгжүүлэхээр өнгөрсөн 16 жилийн хугацаанд 55 удаа хэлэлцээр хийсэн” гэжээ.

“Чайна энержи” компанийн захидлын агуулгыг тоймловол:

1. Өргөн, нарийн царигийн асуудал Монгол Улсын түүхэн онцлог гэдгийг ойлгож байна. Хэдийгээр манай тал эдийн засгийн хохирол хүлээсэн ч хоёр улсын найрсаг харилцааг хүндэтгэж, өнөөдрийг хүртэл шүүх, хуулийн байгууллагад хандах арга хэмжээг авалгүй ирсэн.

2. Цаашид “Эрдэнэс Тавантолгой” ХК-д хувь эзэмших асуудлыг тавихгүй бөгөөд төмөр зам тавигдсанаар технологийн өндөр түвшний олборлолтыг хийж, төмөр замыг ашигтай ажиллах багтаамжийг бий болгох зайлшгүй шаардлагатай.

3. 2012-2014 онд яригдаж байсан хэлэлцээр, алдсан цаг хугацаа зэргийг тооцсон үнэ, хугацааны хувьд зөвшилцөж, тохиролцсон тохиолдолд “Чайна энержи” компани өнгөрсөн цаг хугацааны алдагдал, хохирлыг хааж, Гашуунсухайт-Ганцмодны төмөр замыг гурван жилийн дотор хариуцан холбоход бэлэн байна.

“Чайна энержи” компани сая ирүүлсэн захидлаараа ийм хэд хэдэн санал тавьж, санаачилга гаргажээ.

Эх сурвалжийн мэдээллээр, уг захидал даваа гаригт ирж, уржигдар болсон Засгийн газрын ээлжит хуралдаанаар яригджээ. Тэгэхээр удахгүй хоёр талын хэлэлцээ эхлэх бололтой.

Эх сурвалж: “Зууны мэдээ” сонин

2024 ОНЫ АРВАННЭГДҮГЭЭР САРЫН 1. БААСАН ГАРАГ. № 212 (7456)

ФОТО:

Сэдвүүд : #Нийтлэл  
ХОЛБООТОЙ МЭДЭЭ
“Ашид Капитал Ассет ТЗК” ХХК-ийн хөрөнгөөр баталгаажсан үнэт цаасны анхдагч зах зээлийн арилжаа нээгдлээ
"Орон сууцны ипотекийн зээл" МИК-рүү шилжээгүй байхад ажлаа солих боломжтой юу
Ипотекийн зээлийн урьдчилгаа төлбөрийн батлан даалтын талаархи мэдээллийг хүргэж байна
Монгол Улс баялгийн сан, хөрөнгө оруулалтын чиглэлээр Оманы Султант Улстай хамтран ажиллана
ШУУРХАЙ МЭДЭЭ
2 цагийн өмнө өмнө

Баянхонгор-Шаргалжуут чиглэлийн хатуу хучилттай авто замын ажил 27 хувьтай үргэлжилж байна

2 цагийн өмнө өмнө

Ус гүн цэвэрлэх үйлдвэрийн барилгын ажил 99.5 хувийн гүйцэтгэлтэй байна

2 цагийн өмнө өмнө

“Биг”-ийн уулзвараас Саппорогийн уулзвар хүртэлх авто замын зүүн эгнээг хэсэгчлэн хааж, шинэчлэлт хийнэ

2 цагийн өмнө өмнө

Ерөнхийлөгчийг УИХ-уу, Ерөнхийлөгч Засгийн газрыг уу?!

2 цагийн өмнө өмнө

Монгол Улсад төлбөрт таавар, бооцоот болон цахим мөрийтэй тоглоомын үйл ажиллагаа эрхлэхийг хориглов

2 цагийн өмнө өмнө

Долоон улаан мэнгэтэй хар хулгана өдөр

2 цагийн өмнө өмнө

Бороо орохгүй, өдөртөө 18-20 хэм дулаан байна

2025-08-07 өмнө

Улаанбаатарын түгжрэлийг бууруулах салбар төмөр замыг үндэсний компаниуд тавьж байна

2025-08-07 өмнө

Богд хааны Хүрэн ордны зүүн талын барилгын ажлыг зогсоож, хуулийн дагуу газрыг буцаан авна

2025-08-07 өмнө

Тасганы овооны дөрвөн замын уулзварыг хааж, шинэчилнэ

2025-08-07 өмнө

Тавилга захиалаад залилуулжээ

2025-08-07 өмнө

Хутга тулган бусдыг дээрэмдсэн этгээдийг олж тогтоон, дайчлан баривчиллаа

2025-08-07 өмнө

“Багахангай-Хөшигийн хөндий” чиглэлийн салбар төмөр зам барих төслийн бүтээн байгуулалтын ажлын явцтай биечлэн танилцлаа

2025-08-07 өмнө

Амьтны тухай хуульд нэмэлт оруулах тухай хуулиар иргэн зайлшгүй шаардлагаар саарал чоно агнасан бол хуулийн хариуцлага хүлээхгүй

2025-08-07 өмнө

Н.Өнөрцэцэг: МАН, ер нь дарга нар дуугарсан хүнд аймар дургүй

2025-08-07 өмнө

“Ашид Капитал Ассет ТЗК” ХХК-ийн хөрөнгөөр баталгаажсан үнэт цаасны анхдагч зах зээлийн арилжаа нээгдлээ

2025-08-07 өмнө

Г.Занданшатар: Алдагдалтай ТӨК-ийн захирлууд өндөр цалин авдаг байж болохгүй

2025-08-07 өмнө

Хан-Уул дүүргийн 16 дугаар хороонд 280 хүүхдийн бага сургууль, цэцэрлэгийн цогцолборыг ашиглалтад хүлээлгэн өглөө

2025-08-07 өмнө

Урт цагаан цэцэрлэгт хүрээлэнгийн далд зогсоол болон тохижилтын ажлын нийт явц 82 хувьтай үргэлжилж байна

2025-08-07 өмнө

Намрын уур орох өдөр

2025-08-07 өмнө

Бороо орно, өдөртөө 23-25 хэм дулаан байна

2025-08-06 өмнө

Төрийн жинхэнэ албан хаагчдын ажлын гүйцэтгэл, үнэлгээг цахим хуудаст байршуулна

2025-08-06 өмнө

"Эрдэнэт медикал" эмнэлгийг Хойд бүсийн хавдрын оношилгоо, эмчилгээний дэд төв болголоо

2025-08-06 өмнө

Богд хааны ордон болон түүх, соёлын өвийг хамгаалах талаар Ерөнхий сайд үүрэг даалгавар өглөө

2025-08-06 өмнө

Төрийн өмчит болон төрийн өмчийн оролцоотой 109 компанийг 87 болгоно

2025-08-06 өмнө

ДЦС-5 төслийн уралдаант шалгаруулалтын богино жагсаалтад орсон 2 оролцогч төслийн саналаа ирүүллээ

2025-08-06 өмнө

"Орон сууцны ипотекийн зээл" МИК-рүү шилжээгүй байхад ажлаа солих боломжтой юу

2025-08-06 өмнө

Дэнжийн мянгын дулааны станц барих нэгж талбарын газар чөлөөлөлт 90 орчим хувьтай байна

2025-08-06 өмнө

СХД-ийн 19-р хороонд ашиглалтын шаардлага хангахгүй орон сууцыг буулган дахин барилгажуулж байна

2025-08-06 өмнө

Өгий нуурыг бохирдол ширгэлтээс хамгаалах, урсцыг сайжруулахад тусгасан дөрвөн тэрбум төгрөгийг ингэж зарцуулжээ

САНАЛ БОЛГОХ
2025-08-05 өмнө

Явган хүний замыг шинэчлэхдээ нийт 22.9 км агаарын шилэн кабелуудыг газар доогуур хонгилын системээр сувагчилна

2025-08-06 өмнө

Өгий нуурыг бохирдол ширгэлтээс хамгаалах, урсцыг сайжруулахад тусгасан дөрвөн тэрбум төгрөгийг ингэж зарцуулжээ

2025-08-06 өмнө

СХД-ийн 19-р хороонд ашиглалтын шаардлага хангахгүй орон сууцыг буулган дахин барилгажуулж байна

2025-08-06 өмнө

Дэнжийн мянгын дулааны станц барих нэгж талбарын газар чөлөөлөлт 90 орчим хувьтай байна

2025-08-06 өмнө

"Орон сууцны ипотекийн зээл" МИК-рүү шилжээгүй байхад ажлаа солих боломжтой юу

2025-08-06 өмнө

Гурван хөх мэнгэтэй улаагчин хонь өдөр

2025-08-06 өмнө

Богд хааны ордон болон түүх, соёлын өвийг хамгаалах талаар Ерөнхий сайд үүрэг даалгавар өглөө

2025-08-06 өмнө

ДЦС-5 төслийн уралдаант шалгаруулалтын богино жагсаалтад орсон 2 оролцогч төслийн саналаа ирүүллээ

2025-08-06 өмнө

Бороо орохгүй, өдөртөө 24-26 хэм дулаан байна

2025-08-07 өмнө

“Ашид Капитал Ассет ТЗК” ХХК-ийн хөрөнгөөр баталгаажсан үнэт цаасны анхдагч зах зээлийн арилжаа нээгдлээ

2025-08-07 өмнө

Тасганы овооны дөрвөн замын уулзварыг хааж, шинэчилнэ

2025-08-07 өмнө

Тавилга захиалаад залилуулжээ

2025-08-04 өмнө

Г.Занданшатар “…Татвар төлөгчдийн мөнгө л гэж бий” гэдэг үгээ Б.Чойжилсүрэнд зориулсан уу?

2025-08-07 өмнө

Хутга тулган бусдыг дээрэмдсэн этгээдийг олж тогтоон, дайчлан баривчиллаа

2025-08-04 өмнө

Монголбанкны ерөнхийлөгч улс төр, доллар хоёрын “хайч дундах халиуны зулзага” болсон уу?

2025-08-07 өмнө

Н.Өнөрцэцэг: МАН, ер нь дарга нар дуугарсан хүнд аймар дургүй

2025-08-05 өмнө

Э.Батшугар: Цаасан И-Баримтыг халж бүрэн цахимжуулах ажлыг эхлүүллээ

2025-08-07 өмнө

Хан-Уул дүүргийн 16 дугаар хороонд 280 хүүхдийн бага сургууль, цэцэрлэгийн цогцолборыг ашиглалтад хүлээлгэн өглөө

2025-08-04 өмнө

“Эрдэнэс Тавантолгой” ХК-ийн нүүрсийг нууц гэрээгээр “шууд” зарах хуулийн гарц хайж эхэлсэн үү?!

2025-08-07 өмнө

Богд хааны Хүрэн ордны зүүн талын барилгын ажлыг зогсоож, хуулийн дагуу газрыг буцаан авна

2025-08-07 өмнө

Намрын уур орох өдөр

2025-08-07 өмнө

Урт цагаан цэцэрлэгт хүрээлэнгийн далд зогсоол болон тохижилтын ажлын нийт явц 82 хувьтай үргэлжилж байна

2025-08-06 өмнө

"Эрдэнэт медикал" эмнэлгийг Хойд бүсийн хавдрын оношилгоо, эмчилгээний дэд төв болголоо

2025-08-07 өмнө

Бороо орно, өдөртөө 23-25 хэм дулаан байна

2025-08-05 өмнө

IEM COLOGNE 2025 тэмцээний шилдэг бичлэг

2025-08-06 өмнө

Төрийн өмчит болон төрийн өмчийн оролцоотой 109 компанийг 87 болгоно

2025-08-04 өмнө

Саппорогийн уулзвараас Баруун 4 зам хүртэлх явган хүний замыг “ТАСО” компани өөрийн үйлдвэрлэсэн чулуугаар тохижуулж байна

2025-08-04 өмнө

Нийслэлд 4 сургууль, 6 цэцэрлэг, 4 бага сургууль, цэцэрлэгийн цогцолбор, 1 спорт заалыг ашиглалтад орууллаа

2025-08-04 өмнө

“Бөөмс суулгах бол хорт хавдрын эсийг үр дүнтэй устгадаг орчин үеийн дэвшилтэд эмчилгээ”

2025-08-05 өмнө

“Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр”-ийг “эзэн”-д нь буцаах улс төрийн тохироо хийсэн үү?

Бидний тухай Редакцийн бодлого Сурталчилгаа байршуулах Холбоо барих Дээшээ буцах


Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.